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Per questi ultimi decenni degli automobilisti stessi macchine affidabili è considerato il modello della Germania. E ci sono un bel paio di motivi. Nonostante gli anni successivi, queste auto sono ben conservate, ed i loro proprietari sono spesi per le riparazioni è inferiore a proprietari di nuovi modelli simili. Per saperne di più su di loro - nel corso della recensione.
Mercedes-Benz E-Class (W124)
Business-class berlina Mercedes-Benz E-Class è disponibile in 12 anni, 1984-1996. Durante questo tempo, il trasportatore ha lasciato 2,5 milioni di copie, molte delle quali sono ancora spesso presenti sulle strade russe. La nostra macchina è considerato uno dei simboli degli anni 1990, da allora si lasciò poteva solo i rappresentanti delle imprese, o di criminalità. Ora, la grande berlina tedesca si può comprare, e abbastanza economico. Già nei 60-100 mila rubli, si può prendere una macchina del tempo squallido, che è difficile dare alcuna garanzia. Per i 200-250 mila rubli è già possibile trovare un buon esemplare, tuttavia, hanno per spalare un sacco di opzioni. Questa sarà la macchina in pista, ma con chilometraggio 500-600.000. km. Se il contachilometri è "solo" 200-300 km, probabilmente è strappata.
Mercedes-Benz W124 è stato prodotto con un sacco di opzioni, molte delle quali, come il tetto apribile e l'aria condizionata non funziona sempre in B / U copie. In serie in scena motori da automobili da 2,0 litri a 3,2 litri.
Non prendere la vecchia versione con carburatore o iniezione meccanica KE-Jetronic, dal momento che il sistema di riparazione Spegne automaticamente in una ricerca per la ricerca per le parti scarse e altamente specializzato meccanico. Miglior motorizzazioni - a benzina M111 e M104, così come superreliable dizeli- «un milione» OM601, OM602 e OM603.
C'è un'altra versione della Mercedes-Benz W124, che è raro, ma ha un sacco di fan. Questo cosiddetto "Top", una macchina con una cilindrata di 5,0 litri, che è illuminata nel film "Taxi". tale macchina in buone condizioni è un valore di circa un milione di rubli.
BMW 5 (E34)
Negli anni '80 e l'inizio degli ultimi anni '90 a Mercedes-Benz W124 è stato il principale concorrente della BMW Serie 5. Per la berlina bavarese anche fissare la fama post "vetture di gangster." La vettura nella parte posteriore della E34 ha un sacco di fan, ma il tempo a ridurre inevitabilmente il loro numero. automobili BMW Serie 5, che hanno 25-30 anni, semplicemente marcire in tempo. Trova E34 è molto difficile in discrete condizioni.
Per quanto riguarda i motori, vale a dire come piuttosto debole (volume 1,8 - 2,5 litri) e la versione potente (da 3,0 a 5,0 litri). Spostato con un blocco cilindri in ghisa, in modo che la loro durata di vita è enorme. I problemi possono gettare motori a 6 cilindri in linea che hanno paura di surriscaldamento, nonché temporizzazione sistema di cambio di fase VANOS.
BMW turbo diesel non è la pena di prendere, come la pompa del carburante e turbocompressore non sono una grande risorsa, e nessuno può prevedere quando verranno a mancare. Versione con motore V8 può anche vomitare sorprese, dato che non è molto spesso andare su tali macchine, vale a dire la "caccia".
In generale, scegliere un degno esemplare vivo BMW E34 facile. Molto spesso, queste auto sono riparati sul ginocchio, con l'aiuto di nastro isolante blu e parti dell'industria automobilistica russa. Inoltre, molte macchine hanno una storia criminale, quindi non ci possono essere problemi con la produzione di registrazione.
Allo stesso tempo, i proprietari delle usata BMW acquisire competenze preziose trovano i pezzi di ricambio e riparazione di macchine con le proprie mani scarse.
Audi A6 (C4)
Audi A6 nella parte posteriore della C4 è stata prodotta dal 1991 al 1997., che fino al 1994 è stato chiamato il modello Audi 100. Per acquistare un usato / dispone di una copia di esso sarà sufficiente 250 mila rubli. Ma questo denaro dovrà ripensare un avtohlama gruppo, cadrà prima di qualcosa di veramente utile.
Tutti i motori per Audi A6 metà degli anni '90 sono abbastanza affidabili, ma possiamo dire che il 2.6 e 2.8 litri V6 è meglio di altri. Su eventuali motori di quegli anni la cosa principale - che il sistema KE-Jetronis iniezione meccanica era in ordine. Le sue riparazioni - un compito al quale sconcertati molte stazioni. Ma il cambio automatico non deve aver paura. Se non ci sono problemi evidenti, calci, allora si può tranquillamente prendere una macchina con cambio automatico.
Corpo della Audi A6 C4 di solito ben conservato, come qualità ha galvanizzato e macchina ruggine inizia con le ali anteriori. Pittura questo modello ancora migliore del W124.
I conducenti che vogliono b / una macchina è più fresco, sempre prestare attenzione 10 la maggior parte delle auto giapponesi affidabili che vengono testati per anni.
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fonte: https://novate.ru/blogs/290918/47933/