Un numero enorme di auto interessanti è stato creato in Unione Sovietica. Alcuni di loro si sono persino rivelati "troppo interessanti" e quindi non sono mai entrati in produzione di massa o sono stati utilizzati in edizione limitata in singoli settori o in settori molto specifici le zone. Una buona tradizione di combinazioni apparentemente incompatibili è stata tramandata dal passato sovietico agli ingegneri russi. Ad esempio, nei primi anni 2000, è nato un treno su ruote per auto.
Le locomotive diesel saranno utilizzate sulle ferrovie per molto tempo. Queste macchine sono in grado di trainare carichi pesanti, coprendo enormi distanze e, come si è scoperto, anche superando terreni difficili. Quest'ultimo, in particolare, è possibile se la locomotiva è montata su ruote di automobile. Negli anni '80, in Unione Sovietica al MSTU im. Bauman ha lanciato un interessante progetto sperimentale.
Gli ingegneri hanno cercato di creare una locomotiva diesel su ruote di automobili. Il trattore ferroviario DM62-1727 con trasmissione termica è stato preso come base per il progetto. L'interasse per il futuro mostro è stato preso in prestito dal supporto di artiglieria Hurricane. Di conseguenza, è nata una locomotiva diesel, che non aveva bisogno di binari. I designer hanno chiamato la loro creazione con il nome affettuoso "Mashka".
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Il primo campione funzionante è stato assemblato dopo il crollo dell'Unione Sovietica negli anni '90 per ordine del Ministero della Difesa russo. Il motivo per cui i militari potrebbero aver bisogno di una macchina del genere rimane poco chiaro. Ora il treno "terrestre" è a Bronnitsy. Dal 2003 l'auto è stata dismessa e non è più utilizzata come trattore. Un gran numero di dettagli su "Mashka" non sono noti, tuttavia, vista la centrale elettrica, è sicuro che un tempo questo trattore era di forza superiore alla stragrande maggioranza di quelli usati in Russia e Unione Sovietica esercito.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/250620/55055/