Sulla ferrovia viene utilizzato un gran numero di dispositivi e strumenti, che la stragrande maggioranza dei cittadini non deve affrontare nella propria vita. Ad esempio, a disposizione dei dipendenti delle ferrovie c'è anche un dispositivo chiamato "scarpetta", che viene utilizzato in situazioni in cui è necessario inviare il treno in discesa. Ciò solleva la domanda: quando in generale può essere necessaria una cosa del genere e come funziona il dispositivo menzionato?
In effetti, ci sono molti di questi dispositivi. Differiscono leggermente nel principio di funzionamento e nel loro dispositivo, ma il risultato della loro applicazione è generalmente lo stesso. Molto spesso, il già citato "pattino di scarico" viene utilizzato sulla ferrovia per far scendere il treno, c'è anche il suo analogo: lo "spirito di scarico". Il principio di funzionamento di entrambi i dispositivi è quello di rompere la sala montata del treno creando ostacolo insormontabile o di lasciare la sala di lato, provocando la convergenza della vettura da rotaia.
Oltre allo "spirito" e alla "scarpa", sulle sezioni più importanti e potenzialmente pericolose della ferrovia, ci sono frecce di scarico - questi sono rami della ferrovia che ti permettono di reindirizzare il treno a lato. Il più delle volte, questo finisce in un disastro. Meno spesso, le frecce conducono il treno al binario di raccordo. È abbastanza ovvio che l'uso di uno qualsiasi dei mezzi elencati provoca conseguenze molto gravi. Perché sono necessari tali dispositivi?
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In effetti, tutto è estremamente semplice: le "scarpe" vengono utilizzate quando si rifiuta di scaricare il treno la ferrovia porterà a conseguenze ancora più gravi e i dipendenti delle ferrovie dovranno scegliere meno delle due arrabbiato. Ad esempio, un treno merci può essere deragliato, che per qualche motivo impensabile (ad esempio, in per negligenza o errore) è saltato fuori verso il treno passeggeri e ha fermato il treno n opportunità.
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Tuttavia, la pratica lavorativa dell'uso di "ingegno" e "scarpe" si riduce a far cadere dai binari non interi treni, ma singole auto che, a causa di errori umani o di qualche tipo di malfunzionamento, hanno iniziato a rotolare sui binari e a fermarle non c'è possibilità. Allo stesso tempo, un'auto che ha raggiunto un'alta velocità può schiantarsi contro altre auto o persino un treno.
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allora vale la pena leggerlo perché bussano alle ruote dei treni dopo l'arresto.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/270620/55081/