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Acqua problema disponibilità nella marmitta ha due punti di vista diametralmente opposti. Considerare entrambi.
Parere "per"
A rigor di termini, un buco è fatto in banca marmitta posteriore. Per cosa? In realtà, tutto è molto semplice. Questo viene fatto per la protezione contro la corrosione. Inutile dire che più tardi sarà la marmitta "rot", maggiore sarà il servire fedelmente. Naturalmente, un principiante chiede come fare qualche piccolo foro può proteggere contro tale sistema di scarico auto fenomeni distruttivi.
Tutta la materia nella condensa o piangere. Condensa viene rilasciato quando il vapore acqueo dai gas di scarico del veicolo si deposita sulle pareti del silenziatore. Condensa scaturisce soprattutto dopo che la macchina per lungo tempo si è inattivo.
Se non si fanno un buco, la condensazione raccoglierà in banca marmitta. Da lì, non andrà via senza aiuto. In inverno, condensa anche congelare dopo ogni viaggio, che sarà solo accelerare il processo già disastrosa.
Parere "CONTRO"
miscela aria-carburante in quanto il motore è in funzione sarà formata al vapore di scarico. Nella stagione fredda, questo vapore può davvero essere condensato all'interno della marmitta sotto forma di umidità. Per i vecchi veicoli sovietici e russi, silenziatori che sono state fatte di acciaio comune, questa situazione potrebbe essere molto critica. A soli 3-4 anni marmitta potrebbe danneggiarsi. Tuttavia, silenziatori in acciaio inox sono molto più lunghi.
Praticato un buco nella marmitta probabile gradualmente bruciare, ed esaurire tutti la stessa diventerà inutile. Per sbarazzarsi dell'acqua nella marmitta, può essere asciugato di nuovo in poche settimane. E 'sufficiente guardare il viaggio on the road, di tanto in tanto per disperdere il motore della macchina fino a 5-6 mila giri. Durante questo viaggio i scalda silenziatore su, e tutta l'acqua fuori di esso evapora.
Continuando il tema un modo semplice per aprire un lucchetto con una chiave e non solo.
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fonte: https://novate.ru/blogs/180818/47491/