Perché un aereo a reazione sulla coda ha bisogno di un pesante "tubo"

  • Mar 04, 2021
click fraud protection
Perché un aereo a reazione sulla coda ha bisogno di un pesante "tubo"
Perché un aereo a reazione sulla coda ha bisogno di un pesante "tubo"

Molti concittadini hanno dovuto prestare attenzione al fatto che molti aerei passeggeri hanno un tubo pesante nella parte superiore della fusoliera proprio nella coda. Si può presumere che abbia qualcosa a che fare con il motore dell'auto. Qualcuno dovrebbe anche ricordare che è stato attraverso questo tubo che l'eroe del film sovietico "The Crew" è salito sulla fusoliera dell'aereo. Da qui la seconda domanda: un simile trucco può essere fatto in pratica?

Esattamente la stessa turbina. | Foto: vpk.name.
Esattamente la stessa turbina. | Foto: vpk.name.

Coloro che hanno visto il film sovietico del 1979 "Crew" dovrebbero ricordare come la fusoliera è stata danneggiata durante il volo. Di conseguenza, uno dei personaggi principali è sceso dall'aereo attraverso un misterioso tubo nella coda dell'auto e ha cercato di chiudere la fessura con colpi di martello. Naturalmente, l'intera scena è esclusivamente la fantasia dell'autore e non ha nulla a che fare con il mondo reale (anche se al momento dell'uscita il film sembrava bello e drammatico). La cosa più importante è che non puoi entrare nel camino dalla cabina o dal bagagliaio dell'aereo.

instagram viewer

Il motore a turbina a gas necessita di una presa d'aria. | Foto: ucrazy.ru.

Perché? Perché è un elemento strutturale del motore a reazione di un aereo: una presa d'aria. È necessario mantenere il funzionamento stabile del motore a turbina a gas. La presa d'aria rallenta l'aria prima che entri nel compressore, dove viene successivamente compressa, a seguito della quale si forma la spinta del getto, spinta del getto, che mette in moto l'aereo.

LEGGI ANCHE: Perché i sottomarini militari nascondono le eliche?

La turbina è necessaria per prendere aria e controllarne la pressione. | Foto: yandex.by.

A seconda del modello e della serie, l'aereo può essere dotato di una, due o tre prese d'aria nella sezione di coda. Ci sono anche modelli che non ne hanno affatto a causa dell'assenza di un motore a turbina a gas in quel luogo. Inoltre, c'è una presa d'aria su ogni motore sull'ala dell'aereo. Solo in considerazione di una serie di caratteristiche del design, sembrano meno impressionanti.

>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<

Una tale presa d'aria appare sempre meno sugli aerei moderni. ¦ Foto: 1zoom.me.

Se vuoi sapere cose ancora più interessanti,

Sottomarino volante.

allora vale la pena leggerlo come nell'URSS hanno cercato di creare un volo sottomarino.
Una fonte:
https://novate.ru/blogs/060820/55584/