Il mercato secondario è pieno di macchine che non vorresti al nemico. Qui abbiamo sia "tagli", sia "costruttori", e macchine francamente in rovina. Tradizionalmente, il mercato non fa a meno degli "annegati" - auto che sono state parzialmente o completamente in acqua. Il problema principale non sta nel fatto che tali macchine siano sul mercato, ma nel fatto che è estremamente difficile identificarle. Soprattutto per una persona senza un occhio esperto.
Un'auto che è stata in acqua comporta tutta una serie di problemi che potrebbero non manifestarsi immediatamente, ma solo qualche tempo dopo l'inizio del funzionamento del veicolo. Prima di tutto, l'elettricista soffre. Nella cabina dell'annegato è garantita la comparsa di muffa e un caratteristico odore di muffa. La decorazione ne risente, così come i vari meccanismi laterali. È estremamente difficile, se non impossibile, portare una macchina del genere in condizioni adeguate. In pratica, è generalmente meglio non fare confusione con le auto che sono state in acqua.
È difficile identificare da soli l '"uomo annegato", ma non è ancora impossibile. Prima di tutto, dovresti prestare attenzione ai fari dell'auto, nonché ai suoi indicatori di direzione e alle luci. Umidità e sporco, macchie d'acqua e macchie di acqua secca possono indicare un veicolo problematico. A meno che, ovviamente, il venditore non sia stato abbastanza prudente da pulire le apparecchiature di illuminazione prima di inviare l'auto al mercato.
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Il secondo punto importante è lo stato dell'isolamento acustico. Il fatto è che l'isolamento acustico sta perdendo rapidamente le sue proprietà una volta che è in H2O. Se l'auto è rumorosa come un cantiere edile, c'è motivo di pensarci seriamente. Dovresti anche prendere il tempo per guardare sotto il tappeto. Se il feltro sotto di esso cadeva e perdeva la sua uniformità, allora era garantito che una macchina del genere eseguisse le procedure dell'acqua e non in un autolavaggio.
Il terzo punto importante quando si acquista è controllare le prestazioni di tutta l'elettronica della macchina. Certo, qualcosa potrebbe rompersi anche senza acqua, ma se c'è un problema sul problema, allora la risposta alla domanda: "Qual è il problema?" deve essere sufficientemente ovvio per il potenziale acquirente.
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Oltre a tutto quanto sopra, dovresti guardare sotto le ruote. Se c'è uno strato significativo di ruggine sulla rete metallica, è garantito che l'auto rimarrà in acqua per molto tempo. Vale la pena dare un'occhiata più da vicino al lavoro dell'unità di potenza. Come non è difficile indovinare, il motore non ama molto le avventure sottomarine, e quindi il minimo guasto nel suo funzionamento subito dopo l'avvio è un caratteristico brutto segno per l'acquirente. Un motore che è stato in acqua funzionerà male, triplicherà, farà rumori estranei.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/100820/55639/