Se inizi a guardare le fotografie di rompighiaccio, prima o poi presterai sicuramente attenzione al fatto che qualche strana e misteriosa "barba" giace a poppa di alcuni di loro. Di regola non sembra molto carina e ordinata. Sarebbe logico presumere che questa cosa non sia affatto superflua e sia necessaria per raggiungere un obiettivo specifico. La verità è capire subito la maggior parte delle persone che non sono coinvolte nel tema della deriva del ghiaccio. difficilmente indovinare.
Per cominciare, molti compagni, in linea di principio, non conoscono lo scopo principale della maggior parte delle navi rompighiaccio. Quindi, il fatto è che il compito più importante dei rompighiaccio è aiutare le navi che sono tenute in ostaggio nel ghiaccio. Quando la nave si congela nel ghiaccio, un rompighiaccio viene inviato in suo soccorso, che sfonda gli iceberg, prende il rimorchio bloccato e sfonda ulteriormente per liberare l'acqua con lui. In questo caso la nave ferita si aggrappa al rompighiaccio da dietro, infatti, nello stesso modo in cui i conducenti collegano due auto.
Uno speciale sistema di leve, funi e cavi viene utilizzato per collegare il rompighiaccio e la nave più piccola. Il più comunemente usato "attacco rigido". Ovviamente, durante il traino, la velocità del rompighiaccio può cambiare. Di regola, cade quando si superano le sezioni più difficili. In tali momenti, una nave attaccata a un rimorchiatore può facilmente colpire la poppa del suo soccorritore per inerzia, il che a sua volta può facilmente portare a danni di varia gravità.
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Soprattutto per evitare che ciò accada, la stessa misteriosa "barba" viene installata a poppa del rompighiaccio. Questa cosa si chiama "protezione parafango". È disponibile in diverse forme e spessori, in particolare, ci sono opzioni quando, oltre all'airbag, la protezione del parafango Crea anche una speciale rientranza, un ritaglio sotto la prua della nave rimorchiata per un migliore assorbimento degli urti quando collisione.
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La protezione del parabordo è realizzata con cavi di diverso spessore. Il cuscino è imbottito con cavi marini in metallo, sintetico e materiale vegetale. A causa di colpi costanti, la protezione del parafango del rompighiaccio si deteriora gradualmente, i cavi si allargano e si staccano. Di conseguenza, l'equipaggio della nave è costretto a riparare periodicamente l'airbag, e spesso questo dovrebbe essere fatto proprio durante il viaggio.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/140820/55672/