Dall'avvento dell'aviazione, il pilota di un aereo è stato e rimane una delle professioni più romantiche. All'alba del 20 ° secolo, gli aviatori erano generalmente percepiti nella società come veri eroi. Inoltre, erano alcuni dei pretendenti più idonei di sempre! A quel tempo, una sciarpa di seta bianca divenne uno degli elementi più importanti dell'immagine romantica del pilota. È ora di capire da dove proviene e perché è necessario.
La prima guerra mondiale fu il primo grave conflitto militare in cui furono coinvolti aerei militari. A quel tempo, l'Air Force in tutti i paesi era in una posizione embrionale e molte cose non erano ancora portate al punto in volo, non alla perfezione, ma almeno alla mente. Un esempio lampante di questo è stato l'equipaggiamento di volo, che ha dovuto essere perfezionato più volte. È interessante notare che l'iniziativa in quel momento veniva spesso dal basso.
I pozzetti del primo aereo non avevano vetri completi. Non c'erano tute di volo che avrebbero assunto il ruolo di sistema di supporto vitale del pilota. Tuttavia, anche ad altitudini non molto elevate è diventato molto freddo. Il problema è stato risolto utilizzando i metodi disponibili per l'inizio del XX secolo. I piloti indossavano abiti caldi, caschi isolanti, occhiali per proteggere gli occhi dal vento, nonché giacche di pelle o impermeabili con colletto, che avrebbero dovuto proteggere il corpo e le mani dalle raffiche di vento freddo.
L'unico problema era che l'abbigliamento a collo alto era estremamente poco pratico per il combattimento aereo. Poiché a quel tempo non c'erano strumenti di rilevamento ad alta tecnologia, i piloti potevano fare affidamento solo sull'osservazione visiva del terreno e del nemico nel cielo. Ho dovuto girare molto la testa. Così tanti che anche il colletto cucito non ha salvato. In letteralmente un volo, il pilota potrebbe asciugarsi il collo con il sangue.
Fu allora che i piloti francesi furono i primi a pensare alle sciarpe di seta. I piloti hanno semplicemente iniziato a tagliare le sciarpe dalle scorte di tessuto del paracadute. E a quel tempo i paracadute erano fatti solo di seta. Il risultato non è solo un pratico protettore per il collo, ma anche un accessorio alla moda. Il comando approvò rapidamente l'iniziativa degli ufficiali e presto la sciarpa di seta divenne un'attrezzatura obbligatoria in molte unità. E dopo la prima guerra mondiale, la sciarpa bianca divenne anche uno dei simboli dei piloti.
Durante la seconda guerra mondiale, con lo sviluppo di attrezzature professionali, le sciarpe da volo furono gradualmente dimenticate. Sebbene fossero ancora utilizzati in un certo numero di unità e divisioni, inclusa l'Unione Sovietica. Oggi, nell'era delle tute impermeabili realizzate con materiali moderni, le sciarpe non sono necessarie. Tuttavia, in un certo numero di paesi, fanno parte del guardaroba tradizionale e cerimoniale dei piloti dell'Air Force. Ad esempio, in Svezia sciarpe di seta di diversi colori indicano piloti appartenenti a diversi squadroni.
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In conclusione, va notato che c'è anche un mito su Internet che presumibilmente siano le sciarpe di seta sono stati utilizzati per determinare la velocità di un aereo a causa del fatto che le macchine della prima guerra mondiale non c'era cabina di pilotaggio. Tali affermazioni sono insostenibili. L'attrezzatura era molto più modesta persino delle macchine della seconda guerra mondiale, ma i sensori di velocità e pressione esistevano già. Basta guardare la foto della cabina di pilotaggio dell'aereo dell'inizio del XX secolo.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/150820/55687/