Ogni anno, sul mercato automobilistico compaiono alcune innovazioni. Il progresso non si ferma. Allo stesso tempo, molte proposte di designer e costruttori si rivelano assolutamente inutili. Per un motivo del tutto ovvio e ragionevole, non hanno potuto mettere radici, nonostante tutta la loro apparente e apparentemente innegabile utilità per gli automobilisti.
1. Cappuccio chiudibile a chiave
A prima vista, l'idea è estremamente utile, soprattutto per migliorare la protezione dai furti d'auto. Tuttavia, in pratica, solo una società ha cercato di implementare questa funzione, ed era la Ford americana. Inoltre, le serrature fornite ad alcuni modelli non differivano in termini di qualità e quindi spesso si bloccavano e si rompevano. Alla fine, l'idea non ha mai preso piede.
2. Airbag per pedoni
Quello che gli ingegneri non hanno cercato di fare con la parte anteriore delle auto per aumentare le possibilità di sopravvivenza di un pedone intrappolato sotto le ruote. L'apoteosi dell'evoluzione degli elementi protettivi sono stati gli airbag esterni, apparsi diversi anni fa sulla Volvo XC40. È vero, l'uso del cuscino si è rivelato "per niente", poiché nella maggior parte dei casi il contatto tra l'auto e il pedone è troppo doloroso.
3. Serrature a combinazione
Gli americani sembrano amare sperimentare con le serrature! Diversi anni fa è apparso il primo lucchetto digitale sulle auto Ford, che può essere aperto inserendo il codice corretto. Nella maggior parte dei casi, integra solo il castello tradizionale principale. Sebbene la funzione appaia ancora su alcuni modelli, non è mai stata adottata ampiamente.
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4. Segnale acustico sull'interruttore
Gli ingegneri hanno tentato più di una volta di eliminare il segnale acustico da qualche parte fuori dal volante. Il tentativo più eclatante è stato fatto non molto tempo fa. Hanno provato a impostare un segnale di linea su uno degli interruttori laterali. Si è scoperto che questa posizione del pulsante di emergenza non è molto comoda ed ergonomica.
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5. Cinture di sicurezza automatiche
L'idea delle cinture automatiche che si allacciano al corpo del guidatore non appena chiude la portiera dell'auto era abbastanza buona. Ma come molto spesso accade in questi casi, l'implementazione ci ha deluso. Il sistema si è rivelato completamente incompleto. Peggio ancora, non consentiva ai conducenti di eseguire anche le azioni di base in cabina, oltre a guidare un veicolo.
Continuando l'argomento, vale la pena leggerlo perché cambiare l'olio ogni 10mila chilometri non sono del tutto corretti.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/100920/55971/