Molti non usano il "neutro" sul cambio automatico, ma invano: cosa dice la direzione

  • Apr 13, 2021
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Molti non usano il "neutro" sul cambio automatico, ma invano: cosa dice la direzione
Molti non usano il "neutro" sul cambio automatico, ma invano: cosa dice la direzione

La trasmissione automatica sta rapidamente guadagnando popolarità nel mercato automobilistico nazionale. Nonostante ciò, non tutti i conducenti possono vantare una forte conoscenza e una profonda comprensione della questione relativa alle regole per il funzionamento di questa unità. Ad esempio, molti automobilisti ignorano ancora la necessità di utilizzare "folle", considerando che questa trasmissione nel cambio automatico è effettivamente inutile. Per rendersi conto della profondità della loro inesattezza, tali cittadini dovrebbero consultare il manuale di istruzioni del veicolo.

La marcia in folle è molto utile. | Foto: drive2.com.
La marcia in folle è molto utile. | Foto: drive2.com.

La risorsa di un cambio automatico (proprio come la risorsa di molti altri elementi della struttura dell'auto) dipende direttamente dallo stile e dal modo di guidare. Quindi, cambiare la leva troppo spesso non ha il miglior effetto sullo stato della scatola. È per questo motivo che i conducenti sono spesso invitati a lasciare l'interruttore in Drive, anche quando il veicolo si trova al semaforo o in un ingorgo. Questo ha una sua logica, ma in realtà tutto non è così semplice e inequivocabile.

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Deve essere usato. | Foto: myseldon.com.

Quindi, se cerchi nel manuale un'auto con cambio automatico, puoi trovare molto lì interessante sul cambio di marcia e soprattutto sulle regole per l'utilizzo del "neutro" - "N". In particolare, tutti i manuali disponibili sono contrari ai consigli degli "esperti". Dicono che si consiglia vivamente al conducente di non rimanere al minimo in modalità "Drive" per più di 30 secondi.

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Dovrebbe essere acceso per evitare vibrazioni. | Foto: subscribe.ru.

Gli ingegneri delle aziende produttrici che hanno composto il manuale indicano il fatto che più o meno lungo trovarsi in modalità "D" con il motore acceso al minimo fa apparire molto rapidamente l'aspetto di un costante aumento vibrazioni. Questi ultimi non si riflettono nel migliore dei modi non solo sul cambio stesso, ma anche su molte altre parti e assiemi dell'auto.

Alla fine, va sottolineato che entrambi i punti di vista hanno molti aderenti che insisteranno per conto proprio. Quindi, è la scelta di tutti se utilizzare il programma "N" o non utilizzarlo. Possiamo solo aggiungere che gli ingegneri con un'istruzione specializzata sanno ancora meglio come farlo nel modo giusto.

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Se non lo usi, non è lontano dalla riparazione. ¦ Foto: dusterauto.ru.

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Una fonte:
https://novate.ru/blogs/170920/56059/