Gli automobilisti che hanno guidato dagli anni '90 devono ancora ricordare che c'era una funzione di disattivazione dell'ABS. Successivamente, un'opportunità simile è apparsa nelle auto e in relazione alla funzione ESP. E se le ragioni per disabilitare il sistema di frenatura antibloccaggio sono per lo più non ovvie, disabilitare il sistema di stabilizzazione è un'opzione estremamente utile e importante. Nonostante il fatto che nei modelli di auto più moderni, le case automobilistiche per qualche motivo hanno iniziato a rimuovere il pulsante tanto necessario.
Il sistema ESP può migliorare notevolmente la sicurezza del viaggio. Tuttavia, ci sono quattro situazioni principali in cui si consiglia di disabilitare temporaneamente il funzionamento dell'elettronica. Sfortunatamente, sui nuovi modelli di auto, le aziende manifatturiere stanno rimuovendo sempre più l'utilissimo pulsante di accensione / spegnimento per il sistema di stabilizzazione.
1. Diverse ruote
La situazione è abbastanza rara, ma inevitabilmente comprende prima o poi ogni guidatore. Avere ruote diverse sullo stesso asse è un problema serio. Molto spesso, gli automobilisti lo incontrano quando installano un "clandestino" dopo aver sfondato la ruota principale. In una tale situazione, è meglio disattivare l'ESP, poiché a causa del diverso diametro delle ruote, il funzionamento dell'algoritmo per la lettura dei giri verrà interrotto. Di conseguenza, il sistema di stabilizzazione potrebbe iniziare a funzionare in modo inadeguato.
2. Deriva
Difficilmente puoi immaginare una situazione in cui il pilota medio dovrà accelerare fino a 200 km / ho "driftare" bene in pista. Nonostante ciò, tutti dovrebbero essere consapevoli che il sistema di stabilizzazione rallenterà notevolmente l'auto quando cercando di guadagnare alta velocità, e cercherò anche di annullare l'effetto di "scivolamento" durante una ripida inversione.
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3. La necessità di risalire la collina
Si consiglia vivamente di disattivare il sistema di stabilizzazione nei casi in cui è necessario spostarsi su una collina. Questo dovrebbe essere fatto per evitare scivolamenti e facilitare il movimento. Questo consiglio è più rilevante per i veicoli a trazione anteriore. In una serie di situazioni, se non si disattiva l'ESP, l'auto, in linea di principio, non "tirerà" l'avviamento su per la collina. In linea di principio, nessuno ha impostato l'elettronica per tale lavoro e quindi (di regola) interferisce solo.
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4. Neve, sabbia e fango
Niente nella vita è dato gratuitamente e l'ESP ne è una delle migliori prove. Questo sistema migliora notevolmente la sicurezza di guida, ma il prezzo è una grave diminuzione della capacità di attraversare il paese. In una serie di situazioni, quando l'auto si trova nella neve, nella sabbia o nel fango, potrebbe semplicemente non avere una trazione sufficiente per uscire da un'area difficile. Se ti trovi di fronte a scivolare in un posto del genere, dovresti provare la prima cosa per disattivare la tecnologia ripetutamente menzionata.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/180920/56070/