La comparsa di bolle sulla vernice di un'auto è un segno allarmante e spiacevole che indica l'inizio di problemi di corrosione. Questa combinazione di circostanze sembra particolarmente triste in quelle situazioni in cui l'automobilista se ne rende conto bolle tremanti sono apparse sul corpo nonostante il fatto che in precedenza fosse correttamente zincato. È ora di capire cosa fare se ti trovi in una situazione del genere.
La zincatura della carrozzeria è tutt'altro che assoluta, ma rimane comunque una delle misure principali e migliori per proteggere l'auto dallo sviluppo di processi corrosivi. È lo zinco che è, infatti, uno dei due principali ostacoli agli effetti distruttivi di un ambiente esterno aggressivo. Dovrebbe essere chiaro che la galvanizzazione viene eseguita in modi diversi. I metodi migliori rimangono di gran lunga caldi e galvanizzati. Tutto il resto è molto meno affidabile e quindi non dovresti essere guidato da loro come offerte redditizie ed economiche.
Eppure, prima o poi, anche il miglior acciaio zincato cede il passo. Ciò accade per uno dei due motivi. Il primo è un difetto di fabbrica. Il secondo è l'età del rivestimento di zinco. Con il primo motivo, tutto dovrebbe essere più o meno chiaro. L'essenza del secondo motivo si riduce al fatto che nel tempo lo strato più sottile di zinco inizia a sfaldarsi dal metallo, a seguito del quale si formano prima i vuoti, quindi i trucioli si trovano proprio sotto la vernice rivestito. Inoltre, lo zinco può essere banalmente rimosso dalla carrozzeria se la vernice è stata danneggiata in precedenza.
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Il rigonfiamento della vernice è tipico di quei casi in cui lo zinco si è staccato dal metallo nel tempo. All'inizio il problema sarà quasi invisibile, ma dopo un anno il disastro può coprire quasi l'intera carrozzeria dell'auto. In una situazione del genere, l'automobilista ha una scelta naturale: salvare l'auto o venderla. L'ulteriore processo del rivestimento protettivo (molto probabilmente) richiederà anni, ma è necessario prendere una decisione quando vengono rilevati i primi segni.
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La cosa migliore che si può fare per prolungare il funzionamento della macchina in una situazione del genere è eseguire regolari riparazioni locali. È necessario pulire le aree danneggiate, adescarle e ridipingerle. Allo stesso tempo, si sconsiglia vivamente di rimuovere tutta la vernice di fabbrica, poiché ciò accelera solo la ruggine sul corpo. Per le riparazioni in loco, è meglio coprire il vecchio rivestimento con uno strato di vernice. Sarà assolutamente utile ricorrere alla zincatura artigianale prima della verniciatura. Il modo più semplice è implementare il metodo galvanico con acido cloridrico e una custodia di zinco di una batteria cloridrica.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere come rimuovere rapidamente i focolai locali di ruggine in macchina utilizzando una batteria al sale.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/300920/56198/