È praticamente impossibile fare a meno di riscaldare i finestrini di un'auto, soprattutto alle nostre latitudini. Purtroppo, prima o poi, qualsiasi filamento applicato al vetro si rompe. Questo, a sua volta, è irto del fatto che un'intera sezione del sistema di riscaldamento fallirà. Le conseguenze di un tale fastidio sono tristi: l'incapacità di mantenere la temperatura desiderata può portare a una diminuzione della visibilità. Tuttavia, puoi risolvere questo guasto da solo.
Prima di tutto, vale la pena capire che il sistema di riscaldamento del vetro (principalmente quello posteriore) è una cosa estremamente semplice sia nel design che nel principio della sua azione. Speciali fili riscaldanti vengono applicati al vetro, che conducono una corrente elettrica attraverso se stessi. L'amperaggio dipende dal modello di macchina specifico, ma di solito è compreso tra 10 A e 25 A. Maggiore è la forza, maggiore è l'area riscaldata attorno al filo. La temperatura di riscaldamento nella maggior parte dei casi raggiunge i 70 gradi Celsius. La resistenza dei filamenti è di 10 ohm.
Tutti i thread sono collegati a una sorgente di corrente comune. La rottura di uno non influisce in alcun modo sulle prestazioni dell'altro. Tuttavia, il danneggiamento di due o tre elementi riscaldanti sta già diventando un problema serio. In questo caso, il problema più comune del sistema di riscaldamento del vetro è proprio il danneggiamento di una singola stringa. I fili possono bruciarsi completamente o in un'area separata. In questo caso, cessano anche di condurre corrente elettrica e, allo stesso tempo, riscaldano il vetro.
La prima cosa da fare è trovare il punto in cui i fili hanno smesso di riscaldarsi. Se si verifica il solito danno meccanico, il difetto sarà facilmente visibile all'occhio. Se il filamento è bruciato, dovrai usare un multimetro. Trasferiamo lo strumento alla modalità voltmetro e iniziamo a controllare in sequenza ogni filo sul vetro con il sistema di riscaldamento acceso. Dove il valore del voltmetro sarà "zero", questo sarà il punto della rottura.
LEGGI ANCHE: 5 auto economiche per le quali un chilometraggio di 300mila km non è una condanna
Trovata un'area danneggiata, necessita di essere ripristinata. Per questo, vengono venduti kit speciali con stencil. È vero, questi set non sono molto economici. Pertanto, lo stencil può essere realizzato a mano, così come la composizione del restauro. A questo punto, chi è ciò che è fantastico. Alcuni fanno una miscela di trucioli di rame e smalto per unghie, mentre altri mescolano la supercolla e una mina grattugiata. Puoi anche ripristinare la sezione danneggiata del filo stampando con una normale colla conduttiva (costa circa 200 rubli).
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
L'essenza dell'intero processo di restauro si riduce alla rimozione dell'area difettosa e alla stencil di un nuovo filo da un negozio o da una composizione fatta in casa. È importante tenere in considerazione: i filamenti di riscaldamento sono molto fragili e quindi tutte le manipolazioni con essi devono essere eseguite con estrema cautela! Si consiglia di lavare e sgrassare il vetro prima di applicare il materiale.
Continuando l'argomento: Un modo efficace per ripristinare la plastica negli interni di un'auto senza troppe spese e problemi.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/071020/56290/