Alla dacia, realizzato da un operatore a pressione per un pavimento caldo in acciaio inossidabile ondulato

  • Jul 30, 2021
click fraud protection

Nella sezione dello stabilimento balneare della sua casa di campagna, ha posato un tubo corrugato in acciaio inossidabile, arriva il momento di prepararsi per versare il massetto. Il primo passo è pressurizzare. Cioè, aumentare la pressione nei tubi, il doppio della pressione di esercizio.

Riscaldamento a pavimento - tubo corrugato in acciaio inox Stahlmann
Riscaldamento a pavimento - tubo corrugato in acciaio inox Stahlmann
Riscaldamento a pavimento - tubo corrugato in acciaio inox Stahlmann

Questa procedura viene eseguita per scoprire la tenuta del tubo prima di versare il massetto di cemento.

Riscaldamento a pavimento - tubo corrugato in acciaio inox Stahlmann
Riscaldamento a pavimento - tubo corrugato in acciaio inox Stahlmann

Tipicamente, la procedura di aumento della pressione viene eseguita da un tester di pressione manuale utilizzando acqua. Ma poiché avrò un liquido antigelo (glicole polipropilenico) come refrigerante, è preferibile iniettarlo con esso. Questo liquido non è economico, costa denaro e non ho loro per comprare un antigelo finora, lo pressurizzerò con l'aria.

instagram viewer

Tra l'altro, il metodo descritto di seguito è adatto anche per determinare la tenuta di sistemi già pieni d'acqua. Come ho fatto, lo mostrerò chiaramente nella galleria, amici, scorrete la descrizione:

Per aumentare la pressione, abbiamo bisogno di un capezzolo, l'ho preso dalla gomma che perdeva del carrello. L'opzione migliore sarebbe un capezzolo da bicicletta.
Installiamo questo capezzolo nel morsetto a sgancio rapido dai tubi di irrigazione come mostrato in figura
Usando il nastro FUM lo avvolgiamo sulla valvola.
Per aumentare la pressione, abbiamo bisogno di un capezzolo, l'ho preso dalla gomma che perdeva del carrello. L'opzione migliore sarebbe un capezzolo da bicicletta.

Installiamo il nostro prodotto fatto in casa al suo posto, colleghiamo i tubi che saranno sotto il massetto.

La pressione è generata da un compressore per auto convenzionale collegato a una batteria.

È sufficiente una pressione di 4 bar, poiché la pressione di esercizio è inferiore a 2 atmosfere. Lasciamo il sistema per un giorno, dopo aver precedentemente spalmato le giunture nei raccordi con soluzioni saponose, se ci sono bolle, quindi reimballare le connessioni.

Il giorno successivo, dopo aver precedentemente installato i beacon, puoi iniziare a versare la soluzione, osservando il manometro. In modo che in caso di depressurizzazione, conoscere in anticipo il problema. Mi è piaciuto lavorare con tubi corrugati in acciaio inossidabile per evitare domande nei commenti. "Dove l'hai preso e quanto costa"Lascio un link per chi è interessatoqui