La maggior parte dei nostri concittadini guida auto economiche per tutta la vita. Per molti di loro, anche l'acquisto di un'auto sul mercato primario è una seria sfida. Considerato tutto ciò, vorrei chiedere: qual è la velocità massima alla quale la stragrande maggioranza delle persone guida durante il giorno? E il punto qui non è solo nelle regole della strada, ma anche nelle capacità tecniche dell'auto stessa. Ciò solleva un'altra domanda: perché un'auto economica dovrebbe avere un ricarico fino a 200 km / h sul tachimetro o anche di più?
Come ogni pony sogna di essere un cavallo arabo, ogni Lada Largus sogna di essere una Bugatti Chiron! Ma in effetti, la risposta a questa domanda è molto più semplice e banale di quanto si possa pensare, sebbene sia composta da tre parti. Oggi viviamo nel 21° secolo, quando i pannelli digitali stanno già catturando anche modelli di auto economiche e puoi "disegnare" su di essi qualsiasi valore. Tuttavia, quasi tutta la ricca storia dell'industria automobilistica globale, il quadrante del tachimetro è lo stesso lavandino del pistone del motore, ed è prodotto (questa è una sorpresa!) Sul nastro trasportatore.
Quindi, il primo e, forse, il motivo principale per i tachimetri da 200 km / h per tutte le auto è un'economia banale. I produttori di componenti sfornano parti per tutti i modelli alla rinfusa. Entrambi i modelli budget, business e luxury dello stesso marchio avranno molto probabilmente lo stesso quadrante sul tachimetro. Ci sono eccezioni, ma è molto più semplice ed economico realizzare un pezzo di ricambio che si adatti assolutamente a tutti i tuoi prodotti.
La seconda ragione è il buon marketing vecchio stile. Nessuno l'ha cancellato. È sempre più piacevole guardare il quadrante e capire che, se lo si desidera, anche un tale "trogolo" può spremere da sé 150-180, o addirittura tutti i 200 km / h. In questo caso, molto spesso la velocità nelle auto è limitata dall'elettronica a livelli molto più bassi. Questo viene fatto sia per la sicurezza delle persone che per proteggere i componenti del veicolo stesso da carichi estremi.
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La terza ragione è l'usabilità. Ad esempio, i tachimetri potrebbero essere realizzati a 90 km / h, ma in questo caso la freccia del puntatore si troverebbe quasi sempre letteralmente al valore limite. E questo provocherebbe una naturale sensazione di disagio tra gli automobilisti e interferirebbe con la guida. Pertanto, il tachimetro è realizzato con un margine di valori.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere su perché alcuni automobilisti chiudono il radiatore in inverno? un foglio di cartone.
Fonte: https://novate.ru/blogs/191220/57151/
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