1. "Non voglio e non lo farò"
Esiste una categoria di automobilisti che a priori ha un atteggiamento strettamente negativo nei confronti di qualsiasi agente delle forze dell'ordine. Di conseguenza, tali conducenti dimenticano molto spesso un piccolo, ma molto importante dettaglio: "soffiare" non è un diritto dell'automobilista, ma un dovere. Allo stesso tempo, l'automobilista ha il diritto di non soffiare nell'etilometro, ma in questo caso rientra nell'articolo 10 del decreto del governo della Federazione Russa del 26/06/2008 n. 475. E questo significa che in caso di rifiuto di "eliminare", l'automobilista è obbligato a procedere insieme alle forze dell'ordine a un istituto medico per un esame.
2. "L'ispettore ha degli occhi così gentili"
Non tutti gli ispettori della polizia stradale sono corrotti. Inoltre, questa "corruzione" per la maggior parte è causata non dal desiderio di ingraziarsi o guadagnare denaro, ma dal desiderio di non perdere il lavoro. E per questo è necessario ricostituire le norme stabilite dalle autorità. A causa di vari motivi e circostanze aggiuntivi, possono diventare la causa di violazioni sul campo. Quest'ultimo, a sua volta, porta al fatto che la punizione del conducente per un reato può essere inadeguata. In alcuni casi, un cittadino innocente può anche soffrire.
Al fine di ridurre al minimo il rischio derivante da ciò, dovresti sempre richiedere all'ispettore di seguire assolutamente tutte le procedure procedurali. Si basano sull'Ordine n. 664 del 2018. Se l'ispettore, per qualche ragione, si comporta in modo incomprensibile e persino inappropriato, dovrebbe essere ricordato a lui quell'ordine stesso.
3. "Una volta all'anno e il bastone spara"
Come spesso accade da leggi severe introdotte a causa di violazioni isolate, non sono i trasgressori a soffrirne, ma la minoranza rispettosa della legge. Questo è vero non solo per i cittadini comuni, ma anche per le persone esposte dalle autorità. E soprattutto quelli che “lavorano sul campo”. In 9 casi su 10, gli ispettori della polizia stradale non dimostrano al conducente che il dispositivo funziona. E questa è una violazione dello statuto.
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Questo viene fatto in tutti gli stessi 9 casi su 10 non per ingannare un cittadino, ma semplicemente per risparmiare tempo. Ma il guaio è che prima o poi una pattuglia può essere beccata, il che non fa lo stesso, ma per il desiderio di ingannare l'autista. Quindi c'è solo un modo per proteggersi: chiedere un'ispezione all'ispettore. E lascia che il poliziotto brontoli, perché alla fine sarà meglio per tutti.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/101220/57062/
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