Cambiare o non cambiare: questo è il problema. La maggior parte degli automobilisti si chiede qualcosa di simile quando si tratta della necessità di sostituire la pompa dell'acqua (pompa) insieme alla cinghia di distribuzione. Alcuni sostengono che la pompa sia abbastanza in grado di elaborare una doppia risorsa. Ma è davvero così per un dettaglio importante? E, soprattutto: cosa accadrà all'auto se calcoli male e non sostituisci l'elemento menzionato in modo tempestivo.
La pompa dell'acqua o la pompa è una parte importante del meccanismo di temporizzazione. Nella maggior parte delle auto domestiche, la pompa è ancora azionata dalla trasmissione a cinghia dentata. Questo design ha i suoi vantaggi, ma ci sono anche gravi svantaggi. L'elemento "extra", purtroppo, non aggiunge affidabilità all'intero meccanismo. Se la pompa si usura, si forma un gioco dell'ingranaggio sufficientemente forte, che può causare un funzionamento irregolare della cinghia o addirittura farla scorrere. Nei casi più avanzati, una pompa mal funzionante può addirittura provocare la rottura della cinghia di distribuzione. Inoltre, se stiamo parlando di una nuova auto, la pompa può davvero elaborare tranquillamente 1,5-2 risorse.
Tuttavia, gli automobilisti veramente esperti insistono ancora sulla necessità di sostituire tempestivamente la pompa insieme alla cinghia di distribuzione. Ci sono diverse ragioni per questo. Il primo: la pompa costa circa mille rubli, che non è tanto. Soprattutto quando si confronta il costo di una pompa dell'acqua con il costo di una potenziale riparazione. apparecchi di distribuzione del gas, la cui causa può essere la sostituzione prematura del considerato elemento strutturale.
La seconda ragione è che molto spesso la pompa si consuma ancora simmetricamente alla cintura. Anche se non ci sono segni visibili di usura, ciò non significa che non si troveranno quando la struttura sarà smontata. Ignorare il problema può portare a bielle piegate, pistoni rotti, valvole piegate e molte altre conseguenze spiacevoli (ed estremamente costose da riparare).
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Infine, la terza ragione è che il più delle volte, anche se la pompa normalmente sopravvive alla prima sostituzione della cinghia di distribuzione, molto probabilmente non durerà fino alla seconda sostituzione della cinghia. Ciò significa che dovrai dedicare ancora più tempo alla manutenzione della macchina. La domanda sorge spontanea: perché fare qualcosa due volte, se puoi farlo una volta?
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/080321/58102/
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