In Unione Sovietica, i carri armati erano uno di quei tipi di armi che venivano costantemente sviluppate e in gran numero. Ogni anno, i designer hanno lavorato su diversi progetti promettenti contemporaneamente. Uno di questi era l'oggetto 172-2M, non molto conosciuto ai nostri tempi, ma estremamente promettente negli anni '70. È a lui che i militari preferiranno in seguito il T-72 molto meno riuscito a prima vista. Perchè è successo?
Se mettiamo due fotografie fianco a fianco, vale a dire un'istantanea dell'Oggetto 172-2M "Buffalo" e un carro armato T-72 "Ural", allora sarà sufficiente distinguere queste macchine per una persona che non è profondamente interessata alla costruzione di serbatoi duro. Se non altro perché sia "Ural" che "Buffalo" sono stati effettivamente realizzati dalle stesse persone - ingegneri dello stabilimento n. 183 - "Uralvagonzavod". Inoltre, il 72 che è stato successivamente messo in servizio in fase di sviluppo è stato contrassegnato come Object 172.
Hanno lavorato alla creazione del T-72 in URSS dal 1967 al 1973. Il serbatoio è stato lanciato nella produzione di massa nel 1973 e il serbatoio è stato accettato in funzione nel 1974. Lo sviluppo del Buffalo è stato fin dall'inizio una direzione alternativa. È stato condotto dal 1971 al 1975. Abbiamo lavorato su una nuova versione del serbatoio principale, anche dopo l'adozione del T-72 in servizio. Quindi, in tutta onestà, dopo il 1974, il 172-2M non ha brillato. Tuttavia, hanno continuato a lavorare sul progetto come su una promettente macchina sperimentale.
Fin dall'inizio, 172-2M è stato posizionato come un progetto per migliorare (in luoghi significativi) le caratteristiche dell'originale Object 172. Sulla modifica 2M, i designer sovietici hanno testato le idee più audaci e interessanti in quel momento. Sono stati fatti molti esperimenti con il telaio del veicolo e la sua armatura. Sono stati realizzati un totale di 5 Buffalo sperimentali. Tutti differiscono l'uno dall'altro in un modo o nell'altro.
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Sebbene il "Buffalo" non sia mai stato adottato come un intero carro armato, il modo in cui conosciamo il T-72 oggi è in gran parte dovuto al lavoro degli ingegneri sovietici sul 172-2M. Il fatto è che il T-72 del 1974 è molto diverso dalla versione attuale. Nel 1975, i dispositivi di avvistamento e le modifiche individuali al telaio migrarono al 72 dalla Buffalo. Nel 1972, il T-72 ricevette una prenotazione combinata migliorata dal bufalo. E la modifica del T-72B del 1984 ha completamente assorbito tutte le restanti soluzioni tecniche del Buffalo nel campo delle armi e dei telai, incluso il cannone a canna liscia da 125 mm 2A46.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere su perché i carri armati tedeschi erano dipinti di grigio?, e quelli sovietici - in verde.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
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