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Oggi si tratta di un "trendy" incredibilmente per confrontare diversi tipi di armi nemiche Mondo: carri armati, aerei, armi, e persino intere navi. E per quanto riguarda il confronto delle cose molto più semplici, ma non sono ugualmente importanti nella vita di ogni soldato? Si tratta di un casco casco. La risposta alla domanda "Di chi casco è meglio?" Ha dato una commissione speciale del Main Quartiermastro Direzione dell'Armata Rossa nel 1943.
Che in patria?
Il primo casco di acciaio di massa sovietica era il NL-36. (Poco dopo l'adozione) entro la fine del 1936 si è scoperto che questo casco grande serie di lacune: la fragile in acciaio e fragile resistenza proiettile nelle aree flessibili sono solo la punta iceberg. Nel 1939, migliorato il casco. È stata chiamata la NL-39 e US-36 è stata privata di difetti fondamentali. E qui la sua parola ha detto finlandese guerra. Si è constatato che l'usura NL-39 con il copricapo caldo non è possibile, e non è disponibile fodera rende combattente di congelamento alle basse temperature.
Subito dopo, sono iniziati i lavori sul casco dispositivo di modernizzazione podtuleynogo. Di conseguenza, il casco è stato creato NL-40. Quindi, in l'Armata Rossa si rivelò essere di tre tipi di caschi. E anche se i modelli 36 e 39 licenziati, quelli erano fino a quando la maggior parte dell'esercito.
Cosa c'è in tedesco?
Con il tempo del 1941, la Germania nazista era una vasta gamma di diversi casco casco come i vecchi modelli M16, M17 e M18, così come più moderno M35 e M40. Gli ultimi due modelli erano il mezzo principale di protezione del soldato, all'inizio del 1941. Casco modello di 35 ° sotto molti aspetti assomigliava ai vecchi elmetti tedeschi della prima guerra mondiale. Si differenzia campi più brevi e visiera, riduzione del peso, altri tubi di ventilazione.
Lo scoppio della guerra la Germania ha cominciato a ridurre il costo di produzione di caschi, come richiesto per espandere la produzione di tutte le attrezzature militari. Il risultato fu una nuova serie di modifiche casco M42. Questi caschi sono stati più tecnologicamente avanzati, ma hanno una struttura semplificata dell'acciaio. M42 casco è diventato popolare sostituire gradualmente i modelli precedenti 35 e 40, anche se tutti e tre sono stati utilizzati dai soldati fino alla fine della guerra.
La guerra rende aggiustamenti
Lavora per ridurre il costo di produzione di caschi sono state fatte in Unione Sovietica. Adeguamenti della produzione industriale dei deficit portato droganti. Originariamente utilizzato per l'acciaio caschi grado I-1, ma era troppo costoso da produrre e nel 1942, il suo sostituito da I-2 con un contenuto di nichel inferiore. Anche se durante la punzonatura del casco e 2 difficilmente differiva da caschi antiproiettile di I-1, la percentuale di scarto del prodotto finale è aumentato notevolmente. Dopo qualche tempo, si è deciso di tornare ad usare i vecchi elmetti d'acciaio per creare.
Quindi, cosa c'è di meglio?
Test caschi sono stati effettuati già menzionato dalla Commissione in due fasi. Rispetto sottoposto sovietica caschi NL-40 in acciaio I-1 e I-2, oltre a numerosi caschi tedeschi catturati. L'esperienza è successo a tutti i sei modelli: M16, M17, M18, M35, M40 e M42. Si è scoperto che il modello dei caschi tedeschi piuttosto sono molto diversi. Esplorazione esposto non solo la composizione dell'acciaio. La parte più "interessante", è stato il bombardamento di caschi di armi da fuoco e minando le accuse di frammentazione a distanza ravvicinata.
Caschi sparati dal fucile Mosin con distanze di 700-1000 metri, con un sistema di Nagant revolver da una distanza di 10 metri, mitragliatrice Shpagina una distanza di 115 metri, sottoposto a esposizione e schegge bombe mortaio il fuoco.
Di conseguenza, si è constatato che l'NL-sovietica 40 è un mezzo di protezione a prova di proiettile di elmetti tedeschi. In media, la penetrazione dei caschi tedeschi erano tre volte superiore a quello dei modelli domestici. Tuttavia, il comitato di esperti ha raccomandato norme di screening più severe per testare i caschi sul matrimonio nella produzione, e continuare la ricerca di nuovi tipi di acciaio per migliorare la qualità del casco, e semplificare il processo di fabbricazione.
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fonte: https://novate.ru/blogs/070518/46113/