Uno dei più famosi combattenti supersonici, il MiG-21, è stato prodotto non solo a casa, in URSS, ma anche in altri tre paesi. Solo la Cecoslovacchia e l'India hanno assemblato il leggendario aereo su base ufficiale con la documentazione appropriata e la Cina, a causa di una serie di circostanze, ha intrapreso la strada della creazione di cloni contraffatti. È vero, ciò non ha impedito agli asiatici non solo di modernizzare in modo indipendente il MiG-21 sovietico, ma anche di "produrre" più modifiche rispetto alla stessa URSS.
E la storia della contraffazione volante più longeva è iniziata nei primi anni Sessanta del secolo scorso, quando sono iniziate le tensioni nelle relazioni tra l'URSS e la Cina. Quindi Krusciov cercò di ricucire i legami scossi con l'aiuto di una proposta per avviare la produzione del nuovo combattente sovietico.
Ciò ha comportato il trasferimento della licenza, l'intero pacchetto di documentazione tecnica e il coinvolgimento di specialisti sovietici.
Tuttavia, la situazione non è cambiata: nel marzo 1962, i cinesi, sotto la guida del generale dell'aeronautica militare del PLA Liu Yalou, portarono dall'URSS un contratto per la riorganizzazione. produzione e costruzione su licenza della prima serie di MiG-21.Solo un anno dopo, tutti gli specialisti tecnici del Soviet Unione. Anche le licenze di produzione sono state revocate, quindi i cinesi hanno deciso di ricordare autonomamente il combattente.
La prima modifica cinese del MiG-21 fu il caccia J-7, che volò per la prima volta all'inizio del 1966. E sebbene fosse stato originariamente progettato come un modello di transizione per l'auto cinese stessa, alla fine è stato assemblato per più di un decennio. In totale, secondo Novate.ru, J-7 ha raccolto circa duemilacinquecento.
Tuttavia, non si sono fermati qui. Prima di tutto, sono state fatte una serie di modernizzazioni, che, tuttavia, erano in gran parte simili ai risultati di eventi simili in URSS. Tuttavia, la Cina ha ancora aggirato l'Unione Sovietica nel numero di modifiche: 23 contro 18. È sicuro dire che gli asiatici sono riusciti a estrarre le massime risorse dal leggendario combattente domestico.
È interessante analizzare le caratteristiche progettuali delle modifiche J-7 di diversi anni, perché possono essere utilizzate per tracciare, stranamente, il corso delle relazioni di politica estera Cina: ad esempio, in alcune versioni del caccia si possono facilmente notare elementi progettuali e costruttivi simili a campioni occidentali di un simile tecnologia. Naturalmente, un tale processo ha avuto luogo durante il periodo di rafforzamento dei legami tra la RPC e gli Stati Uniti, nonché la Gran Bretagna.
Inoltre, i cinesi sono riusciti a creare un "clone in una piazza": così è apparso il progetto congiunto della RPC e del Pakistan, che era il caccia JF-17 Thunder. La produzione di questa macchina è iniziata nel 2007. Ma il J-7 ha smesso di collezionare abbastanza di recente, solo nel 2017. Stiamo parlando dell'ultima modifica seriale del J-7G, il cui periodo di produzione era di 15 anni. Pertanto, l'era del lavoro sui cloni del MiG-21 sovietico era più di mezzo secolo.
Oltre all'argomento: Due volte più veloce del suono: perché il caccia MiG-21 sovietico è stato soprannominato "Balalaika volante"
Una fonte: https://novate.ru/blogs/030421/58440/
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