1. S-117 (Sch-117)
Il sottomarino siluro diesel-elettrico sovietico S-117 era originariamente chiamato Shch-117 e fu costruito nel 1932, essendo, di fatto, uno dei primi sottomarini della nuova flotta sovietica. La lancia due anni dopo. Tuttavia, sopravvissuta alla Grande Guerra Patriottica, morì nel Mar del Giappone trent'anni dopo, nel dicembre 1952.
Il 14 dicembre 1952, l'S-117 andò in mare come parte degli esercizi TU-6, il cui scopo principale era esercitarsi ad attaccare bersagli da più sottomarini contemporaneamente. A quel tempo, l'equipaggio a bordo era di 52 persone, di cui 12 ufficiali. Il compito del sottomarino era quello di dirigere altri sei sottomarini verso le navi del nemico immaginario.
Meno di un dato di fatto dopo l'inizio dell'esercitazione, il 15 dicembre, la barca ha smesso di comunicare. Tuttavia, hanno iniziato a cercarla solo il 17, dopo che c'è stato un comando per terminare gli esercizi. Nonostante le operazioni di perquisizione, non si è saputo né il luogo della morte, né le ragioni della sua scomparsa. Inoltre, in una situazione in cui il sottomarino sembrava essere affondato nella terra, esisteva persino una versione secondo cui l'S-117 era stato dirottato da spie americane.
2. Mobili da esterno-129
Il sottomarino missilistico diesel-elettrico K-129 affondò sul fondo e persino in vacanza - 8 marzo 1968. Quindi ha svolto il servizio militare vicino alle isole Hawaii. Non ci sono informazioni esatte su quando esattamente: il 7 o l'8 marzo, il K-129 affondò anche oggi, ma è stato possibile trovare la sua posizione abbastanza rapidamente. Inoltre, è diventato inequivocabilmente chiaro che l'intero equipaggio di 98 persone è morto insieme al sottomarino.
Ma anche dopo la morte del sottomarino, ha continuato ad eccitare le menti di molti. E tutto perché, trovandosi a una profondità di oltre cinquemila metri e mezzo, si è rivelato inaccessibile al sollevamento da parte delle forze del popolo e delle attrezzature sovietiche. Allo stesso tempo, era impossibile permettergli di andare dagli avversari ideologici dell'URSS: gli americani.
Questo è solo in parte ciò che accadde - il 12 agosto 1974, durante l'operazione segreta della CIA appositamente progettata "Progetto Azorian". Sono state utilizzate attrezzature progettate proprio per questo evento. Come risultato dell'operazione, gli americani furono in grado di sollevare la prua del sottomarino dal fondo dell'oceano. L'inchiesta, condotta da specialisti statunitensi, ha scoperto la causa del disastro: il K-129 è morto a causa del funzionamento dei motori dei missili R-21.
3. Mobili da esterno-56
Purtroppo, a volte una collisione con un'altra nave può essere la causa di un disastro sottomarino. Questo è esattamente ciò che accadde il 13 giugno 1973 nel Golfo di Pietro il Grande, nel Mar del Giappone. Lì il sottomarino nucleare K-56 si scontrò con la nave da ricerca Akademik Berg. Fortunatamente, questa volta è stato evitato l'allagamento completo del sottomarino.
Era così: il sottomarino stava navigando in superficie verso la base di notte dopo un'esercitazione di tiro. Nello stesso momento, l'Akademik Berg stava camminando nello stesso quadrato e speronò il lato di dritta alla velocità di 9 nodi K-56, chiaramente tra il primo e il secondo scomparto, risultando in un foro di circa quattro metri.
Solo le azioni coordinate dei sommergibilisti sono state in grado di prevenire la morte dell'intero equipaggio. Il comandante del K-56 è riuscito a gettare la barca su un banco di sabbia, mentre 22 marinai cercavano di evitare allagamenti nel primo compartimento. La stessa cosa è successa nel secondo scompartimento, ma è stato comunque allagato nel giro di pochi minuti. Gli ufficiali che erano lì sono riusciti a sigillare le paratie dall'interno, il che ha impedito l'allagamento dei compartimenti adiacenti e, di conseguenza, l'intero sottomarino. Tuttavia, il personale del secondo compartimento è morto a causa dell'avvelenamento da cloro quando i pozzi delle batterie sono stati allagati lì.
Il giorno successivo, le navi di soccorso sono arrivate sul luogo della collisione, con l'aiuto di pontoni, hanno rimosso il K-56 dalle secche e rimorchiato al molo. Ufficialmente, questo incidente è stato definito un "incidente di navigazione con gravi conseguenze". Le vittime della tragedia sono state 27 persone, tra cui 16 ufficiali, 5 ufficiali di mandato, 5 marinai, 1 specialista civile di Leningrado. Allo stesso tempo, sopravvissero almeno 140 marinai.
4. Mobili da esterno-429
Il 24 giugno 1983, il sottomarino nucleare K-429 affondò a diverse miglia al largo della costa della Kamchatka durante un'immersione. Come si è scoperto in seguito, quando il sottomarino ha iniziato a scendere, l'acqua ha iniziato a fluire attraverso il sistema di ventilazione del quarto compartimento. La maggior parte dell'aria è uscita attraverso le stesse valvole di ventilazione quando l'equipaggio ha cercato di soffiare attraverso la zavorra principale. Di conseguenza, K-429 giaceva a terra a una profondità di 40 metri.
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Infatti, il motivo principale dell'emergenza è stato il fatto che l'imbarcazione è stata mandata in navigazione per il lancio di siluri con estrema urgenza proprio fuori riparazione, senza verificarne adeguatamente la tenuta. Inoltre, la maggior parte dell'equipaggio a tempo pieno era in vacanza, quindi la squadra è stata reclutata con urgenza e semplicemente non hanno avuto l'opportunità di lavorare insieme. Queste ragioni hanno portato alla morte di 16 membri dell'equipaggio a causa del disastro, i restanti 104 sono riusciti a fuggire.
Oltre all'argomento: Il sottomarino più grande del mondo, che i marinai stessi non hanno avuto il tempo di studiare durante gli anni di servizio
Una fonte: https://novate.ru/blogs/090421/58486/
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