I veicoli corazzati tedeschi della seconda guerra mondiale tradizionalmente ricevono valutazioni contrastanti nella migliore delle ipotesi. Oggi amano sottolineare che la tecnologia tedesca era in realtà cattiva, estremamente inaffidabile e, nel complesso, inferiore a quelle sovietiche e alleate. Come sia potuto accadere che con armi così povere la guerra sia durata cinque lunghi anni senza interruzione rimane un mistero. Il gatto principale del Reich era davvero zoppo con entrambe le gambe?
"Panther" dovrebbe essere il nuovo carro armato principale in Germania con il rilascio di almeno 600 unità al mese. Lo spiegamento della produzione della serie Panzerkampfwagen V Panther avvenne nella primavera-estate del 1943, quando il Reich entrò ufficialmente in uno stato di "guerra totale". Tuttavia, nonostante i piani ambiziosi del comando, non si poteva parlare di 600 pantere al mese. Il serbatoio si è rivelato troppo difficile da fabbricare per essere prodotto in tali quantità. In totale, i tedeschi rilasceranno circa 6mila Panthers entro la fine della guerra, ovvero circa 330 veicoli al mese. 136 imprese dell'Europa occupata e della stessa Germania parteciperanno alla produzione di questi carri armati.
A molti piace sottolineare che i Panthers hanno avuto seri problemi con il telaio. Questo è davvero il caso. La maggior parte dei difetti qui derivava dal design del nodo "a scacchiera". I Panthers hanno avuto grossi problemi con la neve e il fango, che in circostanze sfortunate avrebbero potuto far fermare completamente la vettura. La trasmissione del serbatoio non si è sempre mostrata dal lato migliore. È vero, questo può essere mostrato a molti altri carri armati della seconda guerra mondiale, compresi quelli alleati e domestici.
È importante capire la cosa principale: la maggior parte dei problemi della "Pantera" tedesca è cresciuta direttamente da tre punti principali. Il primo momento: qualificazione del personale, ovvero equipaggi. Nel 1943, la Wehrmacht era già, per usare un eufemismo, non quella che era nel 1941. Il fronte orientale, come un tritacarne, macinava una parte significativa delle navi cisterna più qualificate ed esperte. la Wehrmacht, dietro la quale non c'erano solo scuole militari, ma anche l'esperienza di combattimento di successo di francesi e polacchi campagne. Il numero di navi cisterna addestrate frettolosamente nelle unità della Wehrmacht è cresciuto costantemente. Ciò naturalmente ha portato a ulteriori perdite di carri armati non da combattimento.
Secondo momento: Incursioni aeree alleate. Un momento che molti sottovalutano nella storia. Tuttavia, i raid aerei alleati contro le imprese tedesche hanno davvero contribuito in modo significativo alla vittoria complessiva. La distruzione del complesso industriale e il concomitante omicidio di manodopera qualificata hanno portato ad una costante riduzione della qualità dei prodotti. Spesso era necessario cercare sostituti tecnologicamente meno avanzati ed economici per componenti complessi, ma molto più affidabili. E sì, la guerra è crudele - anche quelli nelle retrovie periscono in essa.
Il terzo momento: mancanza di risorse. Anche prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, il Reich viveva in una grave carenza di una serie di importanti risorse. In parte, il deficit è stato colmato dalla ricerca di ogni sorta di sostituti (soprattutto nell'industria chimica). Nel 1941, i tedeschi facevano affidamento proprio sulla rapida sconfitta dell'URSS, poiché questa era l'unica possibilità per garantire un flusso stabile di materie prime. Soprattutto i tedeschi erano interessati agli Urali, all'Ucraina, al Caucaso. Già durante l'occupazione di parte delle terre sovietiche, i nazisti iniziarono a pompare le risorse di cui avevano bisogno per se stessi. Tuttavia, dopo la perdita di giacimenti (ad esempio, il bacino di manganese Nikopol in Ucraina) con la produzione delle stesse "Pantere" iniziò ulteriori problemi, iniziò a soffrire seriamente, tra cui la qualità dell'armatura.
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Il Panther era più di un veicolo di successo per l'esercito e nelle condizioni in cui è stato creato. Successivamente, e per molti aspetti, è stato il concetto di questo carro medio tedesco a ispirare l'idea di un moderno carro universale. Coloro che hanno avuto la possibilità di lavorare con le proprie mani con la "Pantera" nel nostro tempo, ad esempio, rievocatori di attrezzature di Kubinka, tendono a considerare questo carro armato tedesco uno dei migliori carri armati della seconda guerra mondiale. La storia non ha uno stato d'animo congiuntivo, e quindi resta solo da essere contenti per ciò che i tedeschi hanno fatto la maggior parte dei loro carri armati proprio in condizioni di guerra, e non in un tranquillo periodo di pace.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti sui veicoli corazzati, allora dovresti leggere su predatore a quattro tracce: come gli USA hanno cercato di costruire il proprio "cacciatore di carri armati".
Una fonte: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
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