In tutti i tempi, le persone hanno apprezzato la comodità. Oggi, ognuno di noi in quanto è previsto, indipendentemente da dove il - sia a terra che in mare. Naturalmente, tra le strutture di base dovrebbe essere la soddisfazione dei bisogni fisiologici. In poche parole, senza servizi igienici ovunque. Ma se tutti i comfort valide del mondo moderno in tutte le condizioni - questa è la norma, in passato la situazione era un po 'diversa. Infatti, nonostante il fatto che i servizi igienici nelle vecchie navi a vela hanno ancora ognuno di loro "visita" è stato accompagnato da un notevole rischio.
Diversi secoli fa, le persone si preoccupano anche circa il vostro comfort al meglio delle loro capacità. Pertanto, la quasi totalità della nave, in particolare quelli che sono stati progettati per lunghi viaggi, sono stati dotati di latrine - "WC flottiglia" Questo è solo le caratteristiche della sua posizione e il design di oggi sembrano piuttosto insolito.
Latrine era a prua della nave sul ponte superiore, dove c'era una piccola area aperta. Era l'inizio del bompresso - una trave di legno, inclinato di un angolo di 30-40 gradi ed è inteso per installazione di alcune parti di armi della nave.
La toilette è direttamente in questa zona lungo i lati destro e sinistro. Latrina era un marinaio latrine, quindi non ha avuto servizi speciali e rappresentati solo sedile con un buco sul fondo.
E questo è il naso della nave è stato spesso decorato con sculture splendidamente scolpito di persone e animali. A causa della posizione vicino ai marinai latrina queste statue erano chiamati "polena".
Fatto interessante: molto spesso sulla prua della nave è stato posto figure femminili, anche se trovare la persona del sesso femminile a bordo è ancora considerato un cattivo presagio. La ragione di una scelta così originale era di tutti le stesse convinzioni: si credeva che queste statue servono come mascotte e il "angelo custode" della nave e possono essere protetti da esperienze dolorose durante il viaggio.
Sami uomini non piaceva loro gabinetti. Il motivo era la loro insicurezza. Il fatto che essendo nello spazio aperto di latrine non poteva proteggere una persona da onde alte e forti venti, che potrebbero gettare incidente in mare.
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Purtroppo, in quei giorni, cadere in mare aperto o oceano spesso finita tragicamente. Un uomo da solo non è stato in grado di far fronte con l'elemento acqua. Ma anche se si nota che la salvezza non sempre tenere il passo con il tempo - la vela è molto dipendente da correnti d'aria e la nave allontanarsi troppo prima che il mare può aiutare caduti. E le persone non riuscivano a tenere il passo con la nave.
rischio costante che il semplice soddisfazione della fisiologia era dovuto, non aggiungere ai marinai amano latrina. Pertanto, essi sono spesso viaggio piuttosto pericoloso per la prua della nave sono stati trovati qualche angolo buio della stiva o la pistola, per il quale si poteva nascondere.
Sorprendentemente, questo avversione di latrine tra i marinai ha dato un inizio di una nuova posizione sulla nave. Così, nel 1720 la Carta marittima russa è stata ufficialmente fissata la posizione della nave guardia - le persone che seguono i prigionieri e responsabile per la "distribuzione" delle punizioni corporali. Compresi nei doveri dell'uomo in questa posizione è quello di mantenere la pulizia della barca.
In poche parole, il guardiano doveva essere impegnato nella pulizia dei prigionieri e non marinai molto coraggiosi dei loro prodotti metabolici dai luoghi sbagliati. Naturalmente, coloro che sono catturati per "allevamento" condizioni insalubri, sottoposti a punizioni corporali. Ma anche la minaccia di un bastone o una frusta per ottenere sul retro aggiunge alcuni marinai desiderio di rischiare la vita usando la latrina.
In ufficiali di marina tali problemi non si poneva, perché per usare il bagno sul ponte, semplicemente, non era necessario. ambiente più confortevole per soddisfare le loro esigenze fisiologiche sono stati forniti per i più alti ranghi della nave.
Vivere negli ufficiali quadrato ufficiali e latrine erano più vicini a lui. Erano Stulz - sporgenze rotonde ai lati della porzione di poppa della nave. Oltre ai servizi igienici, cabine, ci potrebbe anche essere immagazzinate carta di viaggio o le attrezzature per la navigazione.
Secondo Novate.ru, su grandi navi Stulz potrebbe essere a due piani, in cui un piano è il bagno per il capitano. E anche se le piccole dimensioni di queste piccole stanze non aggiungerli molto conforto, dopo tutto il rischio di essere dietro i ranghi più alti della nave sono stati protetti.
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Oltre al tema: oggi i servizi igienici non sono solo molto comodo allegria di un secolo fa, ma anche avanzata - WC giapponese - un espediente, per cui gli europei hanno bisogno di prepararsi mentalmente.
fonte: https://novate.ru/blogs/120819/51344/