Di fronte a un fenomeno inaspettato. Le batterie dell'UPS sono strettamente fuse insieme.
Le batterie erano nell'APC Smart UPS 700, acquistato su Avito per 600 rubli cinque anni fa (https://ammo1.livejournal.com/712208.html).
All'UPS è stato collegato solo l'analizzatore di sorgenti di corrente chimica АСК2.5.10.8, che consuma non più di 50 watt.
Qualche tempo fa l'UPS ha iniziato a emettere un segnale acustico intermittente, segnalando problemi alle batterie. Non avevo tempo per lui, e così ha lavorato per un'altra settimana, o anche due.
Quando l'ho spento e aperto il vano batterie per rimuovere le batterie e misurare la tensione ai loro capi, ho trovato questo.
La seconda batteria si è rotta in due punti.
Il punto di rammollimento dell'ABS è di circa 110 gradi. È completamente incomprensibile cosa abbia causato il surriscaldamento delle batterie. A giudicare dalla deformazione, le batterie sono state riscaldate non dall'interno, ma dall'esterno.
Sopra di loro c'è una tavola con "cervelli" UPS, non c'è niente di cui crogiolarsi lì dentro. L'intera unità di potenza si trova dietro il muro di ferro.
Le batterie sono, ovviamente, la fine. È un peccato, perché erano costosi e buoni Delta e CSB. La tensione sul Delta è ora di 3,7 V, sul CSB è di 4,9 V.
È interessante notare che UPS ha funzionato fino a quando non l'ho spento. Ma quando ho provato ad accenderlo di nuovo per capire cosa si stava surriscaldando e perché, non si è più acceso.
È positivo che l'intero UPS sia fatto di ferro. Se qualcosa al suo interno si è riscaldato fino a 100, e forse 150 gradi, potrebbe essersi riscaldato a una temperatura più elevata, e se la custodia fosse di plastica, potrebbe essersi verificato un incendio.
© 2021, Alexey Nadezhin
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