Se fate una passeggiata nei pressi del ponte ferroviario, noterete che poco prima del suo inizio, all'interno del binario appare una misteriosa coppia di binari stretti. Esso diverge da un piccolo triangolo e poi corre parallelo al binario principale per tutto il ponte ferroviario. Cos'è questa cosa misteriosa e a cosa serve? È abbastanza chiaro che un dispositivo del genere non è stato creato per la bellezza.
Devi iniziare con il principale e, forse, ovvio, almeno quando guardi le fotografie in dettaglio. Non ci sono binari aggiuntivi all'interno del letto della ferrovia. Puoi vedere tali aggeggi non solo sui ponti, ma anche agli incroci, alle stazioni, vicino a tunnel, biforcazioni e talvolta su sezioni apparentemente insignificanti della ferrovia. In realtà, questi sono angoli o, in senso stretto, contro-argomentazioni. Svolgono la stessa funzione dei controrotaie su una ferrovia.
Sembrerà abbastanza banale, ma la stragrande maggioranza delle risposte alla domanda: "Perché abbiamo bisogno? è questa cosa sulla ferrovia?" si riduce a un'opzione: "Garantire la sicurezza del traffico". Lo stesso vale per le controrotaie. In particolare, sono necessari per evitare che il carrello salti fuori dal binario in un luogo potenzialmente pericoloso. Ecco perché gli angoli sono posizionati nelle sezioni più critiche della ferrovia, vicino agli scambi o nelle curve strette.
Il contro binario impedisce all'auto di saltare fuori dal binario "arretrando" la ruota se inizia a saltare. Il controangolo serve principalmente non per salvare il treno, ma per salvare l'infrastruttura ferroviaria. Se l'auto salta su una sezione con un angolo, non si ribalterà, poiché le sue ruote si impiglieranno su un ampio scivolo. Ciò è particolarmente importante per i treni merci pesanti, specialmente quelli che viaggiano con barili e cisterne.
Saltare giù dal binario di una carrozza è pericoloso proprio per il successivo ribaltamento. In questo caso, l'auto saltata inizia a trascinare con sé tutte le altre, spargendo o spargendo il suo contenuto per il quartiere. Se ciò accade sul ponte, è garantito che il treno danneggi la struttura di ingegneria e potrebbe persino distruggerla. Tuttavia, se l'auto salta fuori dal binario, ma non si capovolge in futuro, non accade nulla di quanto descritto. Il treno semplicemente "si bloccherà" e si fermerà sul posto.
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Una fonte: https://novate.ru/blogs/080521/58927/
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