L'elicottero, a quel tempo unico per l'equipaggiamento militare domestico, iniziò a essere progettato nell'Unione Sovietica. Tuttavia, fino al 1991, non hanno avuto il tempo di costruirlo, e questo si è rivelato disastroso per il Ka-60. Dopotutto, la sua storia dimostra chiaramente che se l'aereo, indipendentemente dalle circostanze, "sovraespone a terra", di conseguenza, non sarà più necessario a nessuno.
La complicata storia del Ka-60 inizia negli anni Ottanta del secolo scorso. Quindi l'ufficio di progettazione di Kamov ha deciso di creare un aereo completamente nuovo e di sviluppare due veicoli sono diventati contemporaneamente: l'elicottero d'attacco Ka-50 "Black Shark" e l'elicottero da trasporto militare Ka-60 "Balena assassina". Si prevedeva di metterli in servizio con l'esercito russo in un decennio.
Tuttavia, i piani ambiziosi furono vanificati dal crollo dell'Unione Sovietica e dai difficili anni Novanta. A quei tempi, i clienti domestici non mostravano richiesta di elicotteri da trasporto, e quindi il Kamov Design Bureau accettò la decisione di lasciare in via prioritaria solo il Black Shark, e le risorse principali furono gettate proprio per il lancio della serie Ka-50. All'inizio del ventunesimo secolo, la situazione si è complicata solo quando l'ufficio di progettazione ha dovuto affrontare una serie di difficoltà finanziarie.
Una seria minaccia alla messa in servizio del Ka-60 era il cambiamento di funzionalità nei concetti di velivoli d'attacco. Il fatto è che in precedenza per lo stesso Ka-50 era previsto che sarebbe stato accompagnato da un trasporto, che fungerà da macchina di designazione di destinazione - solo questa funzione è stata inclusa nell'elenco delle capacità "Orche assassine" Ka-60. Tuttavia, nel nuovo secolo, i progettisti hanno cercato di dotare la designazione del bersaglio e attaccare gli elicotteri. Il risultato di questi sviluppi fu la creazione del Ka-52.
Pertanto, l'interesse per il Ka-60 nell'esercito nazionale è diventato ancora inferiore. Le cosiddette "malattie infantili" dell'elicottero, tra cui la bassa affidabilità della trasmissione e le risorse insufficienti del motore RD-600V, sono diventate un ostacolo per ottenere un biglietto per la vita del Kasatka. Tuttavia, gli specialisti non hanno perso le speranze di completare il Ka-60, perché durante i primi test, avvenuti nel 1998, l'elicottero ha mostrato risultati molto promettenti.
La fase di test delle Ka-60 è durata fino alla metà del duemillesimo, ma è difficile definirle attive e pronte per la successiva consegna. macchine per il servizio: nel corso degli anni sono stati costruiti solo pochi prototipi, che, peraltro, sono stati raramente lanciati in cielo. E lo sviluppo è stato a volte eseguito semplicemente con noncuranza: ad esempio, nel 2010, a causa del fatto che una parte che non è passata la necessaria certificazione, il prototipo ha effettuato un atterraggio di emergenza, e per i piloti questo incidente aereo è terminato ricovero.
Ma nessuno ha iniziato a correggere gli errori: nello stesso anno, il Ministero della Difesa russo ha deciso di interrompere il finanziamento del progetto Ka-60, concentrandosi sullo sviluppo del Ka-62. Uno dei motivi di questa scelta è stato il fatto che quest'ultimo stava andando, anche su componenti stranieri.
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Ma il futuro di questa vettura rimane vago fino ad oggi. E tutto perché dopo il 2014 c'era una situazione difficile intorno a questo tipo di attrezzatura: i clienti domestici non avrebbero coordinato la consegna dell'elicottero con avionica e motori di produzione estera, e potenziali acquirenti dall'estero non volevano acquistare un apparato che non fosse stato testato anche all'interno Paese di origine. È vero, secondo gli editori di Novate.ru, l'elicottero Ka-62 è stato comunque autorizzato alla produzione su piccola scala in 2021 sulla base dell'impianto di elicotteri in "Progress", tuttavia, su cosa accadrà alla macchina successiva, dati precisi no.
Vuoi saperne di più sull'aereo domestico, sviluppato insieme al Ka-60? Poi leggi: "Black Shark": perché il miglior elicottero dell'Unione Sovietica Ka-50 stava aspettando l'oblio
Una fonte: https://novate.ru/blogs/300521/59188/
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