Perché la Cina ha costruito la strada più lunga nel deserto tra le dune

  • Dec 11, 2021
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Perché la Cina ha costruito la strada più lunga nel deserto tra le dune

La Cina è uno dei paesi più popolosi del mondo, la cui economia è già risultata al primo posto in una serie di indicatori. Allo stesso tempo, sia la popolazione della Cina che le strutture economiche del paese sono distribuite in modo estremamente disomogeneo sul suo territorio. Questo perché una parte rappresentativa del territorio in realtà non è adatta alla vita, in quanto è rappresentata da montagne o deserti. In realtà, questo è ciò che gli abitanti del Celeste Impero vogliono sistemare nel prossimo futuro.

La sistemazione del paesaggio è in corso intorno alla strada. | Foto: pinterest.com.
La sistemazione del paesaggio è in corso intorno alla strada. | Foto: pinterest.com.
La sistemazione del paesaggio è in corso intorno alla strada. | Foto: pinterest.com.

Oggi la Cina è uno degli investitori più generosi in progetti infrastrutturali nazionali ed esteri. Sicuramente molti hanno dovuto imbattersi in Internet su video in riproduzione accelerata, in cui i costruttori cinesi stanno costruendo un ponte o un incrocio stradale in un giorno o pochi. Oggi il Celeste Impero si distingue non solo per la sua rapida crescita, ma anche per gli investimenti in quello che viene comunemente chiamato la parola "megaprogetto". Uno di questi è la costruzione di un'autostrada, un'autostrada attraverso il deserto del Taklamakan.

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Lo stesso deserto | Foto: novate.ru.
Lo stesso deserto | Foto: novate.ru.

Questa autostrada è numerata S165 e si collega a diverse strade adiacenti, come la G315. Oggi l'autostrada è a due corsie e completamente asfaltata. È notevole solo per il fatto che è l'autostrada più lunga che attraversa il deserto. Il G315 è lungo 500 chilometri. Per fare un confronto, da Mosca a Voronezh c'è un'autostrada lunga 460 km e non è stata costruita nel deserto.

Pista e pozza d'olio. | Foto: novate.ru.
Pista e pozza d'olio. | Foto: novate.ru.

La costruzione della sezione principale della strada S165 è stata effettivamente completata nel 1997 e il percorso è stato ultimato nei primi anni 2000. Oggi è completamente funzionante e accessibile a tutti i bisognosi durante il viaggio nel deserto. Allora perché i cinesi avevano bisogno di stendere l'asfalto in mezzo alle dune? In effetti, tutto è estremamente semplice: l'olio. Negli anni '70, a Takla-Makan fu scoperto il bacino petrolifero e di gas di Tarim (dal nome del fiume Tarim) con significativi giacimenti di idrocarburi. Pertanto, l'S165 è diventato solo una delle tante (e le più grandi) infrastrutture utilizzate per l'esplorazione, la produzione e il trasporto di materie prime.

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La strada della vita nel deserto della morte. Foto: humanosphere.org.
La strada della vita nel deserto della morte. Foto: humanosphere.org.

Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere su 8 stranoma una promettente innovazione nella costruzione di strade.
Una fonte:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

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