Spara a un carro armato con una pistola? Che cosa? Guardando i famosi carri armati Tiger e Panther, una persona moderna potrebbe avere seri dubbi sull'efficacia di un'arma anticarro come una pistola perforante. Cosa sono stati in realtà i PTR creati negli anni '30 e '40: un inutile spreco di risorse preziose, un manufatto per calmare i soldati, o è ancora un mezzo efficace per affrontare i mezzi corazzati?
Oggi, l'idea che un carro armato nemico possa essere fermato con un colpo di pistola, anche se di grosso calibro usando munizioni speciali, sembra in qualche modo poco convincente. Soprattutto quando ti imbatti in prove che già all'inizio della Grande Guerra Patriottica, i carri armati tedeschi non si fermavano sempre anche con l'aiuto di una sorta di "quarantacinque" cannoni. Se l'armatura non può prendere 45 mm, allora dove c'è qualche "patetico" 14,5 mm? Ma in pratica, tutto non è così semplice.
Contrariamente alla credenza popolare, i cannoni anticarro non erano solo a disposizione dell'Unione Sovietica. Anche la Germania li aveva. Qui è sufficiente ricordare i PzB 38 da 7,9 mm, prodotti per le esigenze della Wehrmacht fino al 1942 compreso. La sua stessa arma, per esempio, era nell'esercito di Sua Maestà. Stiamo parlando del famoso fucile anticarro Boys britannico da 12,7 mm, in servizio fino al 1965! In Unione Sovietica c'erano due pistole contemporaneamente: PTRD e PTRS. Durante gli anni della guerra, la loro tiratura totale fu di circa 400 mila copie.
Considerando il fatto che nel 1941 il Paese si trovava in una situazione estremamente difficile, è facile intuire: è improbabile che i GKO sarebbero stati sparsi su qualcosa di dubbio. In altre parole, i fucili anticarro erano abbastanza efficaci fino al 1943. E furono particolarmente efficaci dal 1939 al 1942. Innanzitutto perché i carri armati con cui tutti i paesi affrontarono la guerra erano molto diversi da quelli con cui la conclusero.
Per una migliore e più visuale comprensione del problema, vi presentiamo i numeri. Il carro pesante "Tiger" apparve nel 1942 e aveva uno spessore dell'armatura frontale di 100 mm. Serbatoio "Pantera" - 80 mm. Allo stesso tempo, i carri armati tedeschi in ritardo potevano avere un'armatura aggiuntiva sotto forma di piastre di rivestimento o schermi protettivi attaccati alla torretta e ai lati. Ora diamo un'occhiata ai carri armati con cui la Germania ha attaccato l'Unione Sovietica.
Ad esempio, Pz. Kpfw. IV del 1938 aveva una prenotazione frontale di 50 mm. Per fare un confronto, la Pantera aveva a bordo la stessa armatura. Solo dopo il 1942 apparve una modifica dei "quattro" con armature rinforzate a 80 mm. Un altro carro armato tedesco del 1938 Pz. Kpfw. III acquisì un'armatura frontale da 30 mm, che fu aumentata a 50 mm dopo il 1942. Infine, non si possono non ricordare i numerosi cannoni d'assalto tedeschi (cannoni semoventi). Quindi, alcuni StuG III del 1937 avevano una prenotazione frontale di 25-50 mm in tempi diversi.
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Allo stesso tempo, è importante capire che la velocità di partenza di un proiettile perforante da un sistema missilistico anticarro è molto più alta della velocità di partenza della maggior parte dei proiettili dai cannoni anticarro. E quindi, dal punto di vista della fisica, un disco piccolo, ma altamente overclockato, molto più pericoloso di uno grande. Per fare un confronto, la velocità iniziale del proiettile nei già citati "quarantacinque" è di 760 m / s e nella pistola PTRS-41 - 1.020 m / s. Infine, non dimenticare che il PTR veniva spesso sparato non sull'armatura frontale, ma sull'armatura laterale. Pertanto, nella prima fase della guerra, la sconfitta di importanti unità di veicoli corazzati, il ferimento o l'uccisione di membri dell'equipaggio con l'aiuto di fucili perforanti era solo una questione di precisione del tiratore scelto.
Continuando l'argomento, leggi com'era "Esercito di fantasmi": cosa stava facendo l'unità segreta degli Stati Uniti.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/280721/59945/
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