"Mitragliatrice": che strano tipo di trasporto è stato soprannominato con una parola del genere in Unione Sovietica

  • Dec 25, 2021
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Tra le due guerre mondiali, in alcuni luoghi in Europa sono stati creati veicoli da combattimento molto bizzarri. Questi includono la cosiddetta " mitragliatrice". Può sembrare strano oggi, ma negli anni '20 e '30 tali veicoli erano davvero richiesti come parte delle forze armate degli eserciti di diversi paesi. Diamo un'occhiata più da vicino a queste auto e conosciamo alcuni rappresentanti eccezionali?
Tra le due guerre mondiali, in alcuni luoghi in Europa sono stati creati veicoli da combattimento molto bizzarri. Questi includono la cosiddetta "mitragliatrice". Può sembrare strano oggi, ma negli anni '20 e '30 tali veicoli erano davvero richiesti come parte delle forze armate degli eserciti di diversi paesi. Diamo un'occhiata più da vicino a queste auto e conosciamo alcuni rappresentanti eccezionali?
Tra le due guerre mondiali, in alcuni luoghi in Europa sono stati creati veicoli da combattimento molto bizzarri. Questi includono la cosiddetta "mitragliatrice". Può sembrare strano oggi, ma negli anni '20 e '30 tali veicoli erano davvero richiesti come parte delle forze armate degli eserciti di diversi paesi. Diamo un'occhiata più da vicino a queste auto e conosciamo alcuni rappresentanti eccezionali?

Cos'è una "mitragliatrice"?

È più corretto chiamare tali veicoli secondo la terminologia russa la parola "cuneo". La maggior parte dei rappresentanti di questa famiglia sono veicoli cingolati leggermente armati e leggermente corazzati con una maggiore capacità di attraversare il paese. Ne avevamo bisogno per un'organizzazione comoda e veloce di un punto di mitragliatrice. Il fatto è che negli anni '30 le mitragliatrici leggere stavano appena iniziando ad apparire e le mitragliatrici pesanti erano molto pesanti, scomode e ingombranti. Per far funzionare quest'ultimo, era necessario un intero calcolo di più persone.

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Allo stesso tempo, lo spiegamento del calcolo nel contesto di una situazione di combattimento non era un'attività rapida e pericolosa. Pertanto, anche durante la prima guerra mondiale, in un certo numero di paesi hanno cercato di stabilire i calcoli delle mitragliatrici su un percorso su ruote o cingolato. A proposito, il leggendario carro dei tempi della guerra civile russa è anche una sorta di "mitragliatrice".

1. T-27

Zeppa sovietica. | Foto: voenfilm.rf.
Zeppa sovietica. | Foto: voenfilm.rf.

Tankette sovietica, prodotta dal 1931 al 1933. L'equipaggio dell'auto era composto da 2 persone: un autista e un tiratore. Con una massa di 2,7 tonnellate, accelerava a 40 km/h grazie a un motore con una resa di 40 CV. Il T-27 era armato con una mitragliatrice da 7,62 mm. Sono state create in totale 3.300 di queste macchine.

2. Carden-Loyd Mk VI

Cuneo di fanteria britannica. | Foto: ru.m.wikipedia.org.
Cuneo di fanteria britannica. | Foto: ru.m.wikipedia.org.

Zeppa di fabbricazione britannica, la cui produzione iniziò nel 1929. Con una massa di 1,5 tonnellate, era azionato da un motore da 22,5 cavalli. La velocità massima era di 48 km/h. L'equipaggio era composto da due persone. Un cuneo stava sparando da una mitragliatrice da 7,7 mm. Furono costruite un totale di 450 di queste macchine.

3. Renault UE Chenillett

Il miglior Reno che abbia mai fatto. Scherzo. | Foto: Twitter.
Il miglior Reno che abbia mai fatto. Scherzo. | Foto: Twitter.

Zeppa francese di un'azienda che oggi non ha bisogno di ulteriori presentazioni. Questo potrebbe essere armato non solo con una mitragliatrice, ma anche con un cannone da 20 mm! L'equipaggio era composto da 2 persone. Con una massa di 2,1 tonnellate, la macchina era azionata da un'unità da 38 CV. La velocità massima ha raggiunto i 38 km/h. In totale, i francesi ne hanno realizzati più di 5mila. Prodotto dal 1932.

4. Carro Veloce CV-35

Ogni paese aveva i suoi cunei. | Foto: Twitter.
Ogni paese aveva i suoi cunei. | Foto: Twitter.

Una tankette italiana del peso di 3,2 tonnellate e un'unità da 43 CV. Aveva due mitragliatrici da 8 mm contemporaneamente. La velocità di marcia poteva raggiungere i 42 km/h. In totale, gli italiani hanno costruito circa 2,5 mila di queste tankette. Il veicolo da combattimento leggero è in funzione dal 1935.

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5. AH-IV

Il prossimo passo nello sviluppo del cuneo è il piccolo serbatoio. Foto: keywordbasket.com.
Il prossimo passo nello sviluppo del cuneo è il piccolo serbatoio. Foto: keywordbasket.com.

A rigor di termini, l'AH-IV non è più un vero tankette, ma un trasportatore di mitragliatrici molto più "pesante", che può essere tranquillamente attribuito alla categoria dei piccoli carri armati. Tuttavia, è un parente diretto dei cunei. L'equipaggio è di 2 persone, il motore è di 55 CV, il peso è di 3,9 tonnellate e l'armamento è una coppia di mitragliatrici da 7,9 mm.

Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti assolutamente leggere su
"Sturmtiger": come si mostrò in pratica il formidabile distruttore delle città della Wehrmacht.
Una fonte:
https://novate.ru/blogs/110821/60126/

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