Perché non ci sono quasi voli sull'Oceano Pacifico, perché è direttamente più vicino

L'Oceano Pacifico occupa un vasto territorio sul nostro pianeta. Questa parte è caratterizzata da alcune caratteristiche. La sua scala è troppo impressionante, quindi è improbabile che qualcuno oserà rischiare la sicurezza e fare un volo. Se guardi la mappa, puoi concludere che il percorso, ad esempio, da Singapore a Los Angeles è molto più breve attraverso l'oceano che aggirarlo. Allora perché sorvolare l'oceano è più l'eccezione che la regola?

1. Problema di sicurezza

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Se si verifica un qualche tipo di emergenza, l'equipaggio dovrà mettere l'auto in acqua con forza / Foto: fullmoviesf.com

La cosa più interessante è che la sicurezza è più un fattore secondario che influenza il divieto di voli in questa zona che un fattore chiave. L'area dell'acqua è troppo grande. Se si verifica un qualche tipo di emergenza, l'equipaggio dovrà mettere l'auto in acqua. Se almeno uno dei motori è guasto o c'è un altro problema serio, questo è di scarsa utilità.

Secondo gli standard aeronautici, l'aeromobile deve essere posizionato a una distanza non superiore a tre ore dall'aeroporto più vicino ad esso. Ciò è necessario affinché, in caso di emergenza, l'aeromobile abbia l'opportunità di volare e atterrare, salvando così la vita dell'equipaggio e dei passeggeri nel caso di una nave passeggeri. Attualmente, la maggior parte degli aerei è ben equipaggiata e può percorrere lunghe distanze senza fare rifornimento. Ma il rischio di pericolo è comunque più alto che volare in giro.

2. Traiettoria di volo dell'aeromobile

Gli aeroplani non volano su segmenti rettilinei, solo su linee curve. Le ragioni di ciò sono piuttosto oggettive. Prima di tutto, è ancora una volta una questione di sicurezza, sia degli aerei che delle persone. Il percorso passa attraverso i cosiddetti "corridoi aerei". Questi sono i luoghi in cui l'equipaggio può comunicare con lo spedizioniere in aeroporto.

Ciò è particolarmente importante in situazioni di emergenza. Se necessario, gli operatori saranno in grado di correggere il percorso, salvando la vita a chi è in volo. Il secondo punto è che i piloti devono aggirare le condizioni difficili per il movimento nello spazio aereo. Il motivo del cambio di rotta potrebbe essere condizioni meteorologiche avverse.

3. Errori sulla mappa

Le mappe standard hanno molte imprecisioni. Spesso la distanza tra i punti, visibile sulla mappa, è molto inferiore a quella reale. Guardando l'immagine grafica, sembra che la strada più breve sia una linea retta, ma in realtà questo percorso è il più lungo.

Gli errori sono naturali, dal momento che è quasi impossibile posizionare su una superficie piana ciò che viene mostrato su una mappa sferica, mantenendo esattamente la precisione. Di conseguenza, si scopre che la mappa inganna per molte centinaia di chilometri e in alcuni casi per migliaia. A questo proposito, risulta che più l'aereo è vicino all'atterraggio, più breve sarà il volo. Salvo rare eccezioni, i voli attraverso questa zona vengono ancora effettuati.

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4. isole del Pacifico

Ci sono diversi paesi nell'Oceano Pacifico sulle isole per i quali la comunicazione con la terraferma è vitale, quindi nonostante tutti i rischi, gli aerei volano ancora. Questi paesi includono Vanuatu, Fiji, Hawaii, Samoa e altri.

Sarà ugualmente interessante e utile da conoscere la scia di un aereo: come nasce e quale pericolo rappresenta per le altre navi.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/030921/60393/

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