1. MAZ-7907
È improbabile che nella storia dell'industria automobilistica dell'Unione Sovietica sarà possibile trovare un'auto più impressionante della MAZ-7907. Questo pesante vettore di razzi è stato sviluppato presso SKB-1 dello stabilimento automobilistico di Minsk. I lavori sul progetto sono iniziati nel 1983. Di conseguenza, i progettisti sono rappresentanti di un trattore a 12 assi del peso di 65 tonnellate. Allo stesso tempo, il 7907th potrebbe sollevare fino a 150 tonnellate. Era previsto che sarebbe stato utilizzato insieme ai complessi Tselina-2. Il camion era azionato da un motore a turbina a gas con una resa di 1200 CV. Il generatore VSG-625 alimentava 24 motori elettrici con un ritorno di 30 kW.
2. Checkpoint-66
In un certo senso, questo camion è simile al GAZ-66, vero? In linea di principio, questo è il 66°. Più precisamente, da lui nel telaio di questa vettura. Si tratta infatti di un prototipo di veicolo di servizio per le esigenze dell'esercito. KPP-66 è stato creato in caso di guerra atomica tra i blocchi. Il furgone era rivestito con stuoie di piombo e pannelli sintetici per proteggerlo dalle radiazioni. Il design della macchina ha permesso di convertirla facilmente e velocemente da comando a sanitario. Nel 1974, il KPP-66 ha superato con successo i test, ma non è mai entrato nella serie.
3. Ural-379P
Il camion Ural-379P è stato sviluppato nel 1970 appositamente per ordine del Ministero della Difesa dell'Unione Sovietica. L'auto ha ricevuto una cabina interamente in metallo ed è stata equipaggiata con l'ultimo motore diesel avanzato 2E640 con una capacità di 200 cavalli. Allo stesso tempo, per la maggior parte dei componenti di progettazione, il veicolo è stato unificato con il camion Ural-375. La caratteristica principale della 379 era che, grazie a una serie di soluzioni progettuali, l'auto poteva galleggiare. In acqua, l'Ural si muoveva grazie a due eliche. Con una zavorra da 4 tonnellate sull'acqua, l'auto potrebbe accelerare fino a 6 km / h.
4. Ural-395P
Fratello del camion Ural-379P descritto sopra. L'Ural-395P è stato sviluppato nell'ambito dello stesso ordine del Ministero della Difesa. Come nel caso della 379th, la caratteristica principale dell'auto era la capacità di muoversi nell'acqua insieme al carico. Il camion è stato unificato nella maggior parte dei componenti con l'Ural-375, mentre aveva un asse aggiuntivo, che ha permesso di raddoppiare effettivamente la massa trasportata. Il carico massimo è aumentato da 4 a 7 tonnellate.
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5. ZIL-135V
Sarà difficile trovare un camion sovietico ancora più strano dello ZIL-135V. La macchina è stata sviluppata nel 1962 presso la SKB ZIL. In realtà, la cosa più importante e interessante nell'auto è il lanciatore installato su di essa per il lancio di missili. Il lanciatore rimase in servizio fino al 1965, dopodiché fu inviato ai cassonetti della madrepatria e presto fu completamente abbandonato a causa dello sviluppo della scienza missilistica.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere ZIL 130: È vero che il leggendario camion sovietico è stato "leccato" dai modelli occidentali.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/041021/60752/