Le auto sovietiche del marchio Zaporozhets venivano spesso ridicolizzate. Soprattutto in epoca tardo sovietica. Tuttavia, ciò che la maggior parte delle ZAZ non è riuscita a portare via era un'abilità di cross-country davvero fenomenale. L'auto si sentiva sicura anche sul fuoristrada più severo, nonostante non fosse un SUV in quanto tale. Qual è stato il "segreto" del successo di ZAZ su dossi e fango?
Chiamare la dinamica cosacca è come chiamare grassa la ballerina Matilda Kshesinskaya. Allo stesso tempo, c'è una categoria di cittadini profondamente convinti che la leggendaria ZAZ sia un'auto estremamente inutile, e le storie sulla sua capacità di attraversare il paese non sono altro che un culto "gonfiato" del Soviet industria automobilistica. Solo coloro che non hanno mai guidato uno Zaporozhets e non sono mai stati in luoghi in cui generalmente non dovrebbe apparire una normale autovettura possono pensarlo. La potenza del motore di 27 "cavalli" non può che suscitare un sorriso condiscendente, ma insieme ad altre caratteristiche tecniche si è rivelata più che sufficiente per superare l'impassibilità. Quali sono queste caratteristiche?
1. Peso
In materia di massa, "Zaporozhets" è la stessa Matilda Kshesinskaya del mondo delle automobili. Il fatto è che per le sue dimensioni l'auto si è rivelata molto leggera. Solo 800 kg. Grazie a ciò, il SUV non ha il tempo di rimanere bloccato nel fango, ma semplicemente ci scivola sopra. Tuttavia, la massa ridotta non sarebbe in grado di giocare se non fosse per un paio di altre importanti caratteristiche.
2. Disposizione e guida
Il layout e la guida sono le seconde cose più importanti che determinano l'elevata capacità di cross-country delle auto sovietiche ZAZ nel fango e nei dossi. Se qualcuno non lo sapeva, sotto il cofano degli Zaporozhets c'è un bagagliaio, mentre il vano motore è nel bagagliaio. Allo stesso tempo, le vetture avevano esclusivamente la trazione posteriore. La combinazione di trazione posteriore e layout del motore posteriore significava che la coppia di ruote spingeva era sempre sotto carico aggiuntivo, il che ha contribuito a superare meglio le difficoltà sezioni di percorso.
3. Liquidazione
In termini di altezza da terra, il buon vecchio ZAZ è buono quasi quanto i moderni SUV. Se per qualche Ford Kuga americana è 180-185 mm, per gli Zaporozhets sovietici l'altezza da terra era di 140 mm. Allo stesso tempo, per alcuni modelli, ha raggiunto anche il segno di 165-175 mm. Ciò consente a ZAZ di passare con successo anche dove alcuni crossover moderni si bloccano irrimediabilmente e si bloccano.
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4. Parte inferiore
Un'altra caratteristica interessante dell'auto sovietica è un fondo assolutamente piatto. Come aiuta? Elementare! "Zaporozhets" scivola letteralmente nel fango. La cosa più curiosa è che questa forma di protezione del basamento è stata scelta appositamente dai designer sovietici. Apparentemente, sapevano anche della seconda eterna disgrazia della loro patria natia.
5. Geometria
Nella questione dell'abilità di fondo degli Zaporozhets, la geometria ha deciso molto. Non una lezione di matematica al liceo, ma la carreggiata, l'interasse, gli sbalzi posteriori e anteriori, nonché le dimensioni della carrozzeria della ZAZ. Di conseguenza, un'auto dello stabilimento ucraino di Kommunar aveva angoli di avvicinamento e uscita di 31 e 26 gradi. Più alti sono questi angoli, più l'auto è considerata percorribile. Per una migliore comprensione, molti crossover moderni hanno questi angoli notevolmente più piccoli.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere 7 fatti su "Zaporozhets"che lo rendono diverso dalle altre auto sovietiche.
Una fonte: https://novate.ru/blogs/181121/61284/