La riparazione dell'unità di potenza nell'auto è una delle procedure più complesse e costose. Pertanto, non c'è nulla di sorprendente nel fatto che ogni automobilista sia interessato al suo motore per funzionare il più a lungo possibile. Questo fa sì che gli automobilisti cerchino auto con unità costose. Tuttavia, in realtà, sul mercato ci sono centrali elettriche adatte nei modelli di budget. Ecco alcuni esempi di tali motori.
1. Renault K4M
In quali modelli si trovano: Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Lada Largus
Questo motore dovrebbe essere ben noto a tutti coloro che guidano auto Renault da anni. Motore con una cilindrata di 1,6 litri e un ritorno di 102-105 cavalli. Il blocco cilindri in ghisa, la bassa potenza, il design semplice e la presenza di sollevatori idraulici consentono all'unità di percorrere 500mila km senza grandi riparazioni. Il motore F4R da 2 litri fino a 143 CV è un parente diretto dell'installazione descritta. Vanta anche buone caratteristiche.
2. Volkswagen BSE 1.6 MPI
In quali modelli si trovano: Skoda Octavia, 5a e 6a Golf, 5a Jetta, Passat B6
La centrale, che non ha bisogno di presentazioni inutili per chi guida da più di un anno. Il motore ha un blocco cilindri in alluminio con camicie in ghisa. La potenza di 102 cavalli con un volume di 1,6 litri consente di risparmiare la vita del motore e consente all'unità di lavorare per 500 mila km o più senza grandi riparazioni. Il motore è apprezzato anche per la sua facilità di manutenzione. Cosa c'è, anche la cinghia di distribuzione può essere cambiata in modo indipendente! C'è solo un aspetto negativo: questi motori non vengono prodotti da quasi 6 anni. Quindi puoi trovarlo solo nelle auto più vecchie.
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3. Hyundai G4FA
In quali modelli si trovano: Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia Ceed, Hyundai i30, Hyundai Reta
Un altro motore molto semplice e terribilmente resistente, questa volta dalla Corea del Sud. In effetti, possiamo parlare di due modelli contemporaneamente: G4FA e G4FC. Entrambi i motori hanno un blocco cilindri in alluminio. Il primo motore ha un volume di 1,4 litri e una potenza di 107 CV. Il secondo è 1,6 litri e 123 CV. Entrambi i motori funzionano regolarmente.
Continuando l'argomento, leggi come le auto occidentali furono copiate in Unione Sovietica produzione.
Fonte: https://novate.ru/blogs/231221/61630/