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Il motore in macchina - è il cuore di una persona, se ci sono problemi con esso, la macchina inizia ad agire, e poi viene completamente in rovina. Come le persone, le auto possono inizialmente essere nati con un "difetto cardiaco", e succede quando i progettisti indietro in il processo di creazione del motore ha commesso un errore che ovviamente trasformato il motore in una fonte di problemi per il futuro proprietario. In questa recensione, sette modelli di auto che sono stati destinata a diventare l'acquisizione senza successo.
1. 3 cilindri Mitsubishi
Mentre alcuni valutatori lodano Mitsubishi Mirage, altri nel frattempo la colpa su tutte le posizioni. La critica principale groppo colpito il motore 3 cilindri di 1,2 litri. Nonostante la relativamente alta - 100 Nm e 78 CV - vettura accelera lentamente, ma combustibile "mangia" un sacco di rumore ed è molto difficile creare vibrazioni supplementare.
2. NSU Ro 80
Il modello è nato nel lontano 1967. Berlina era munito di un cambio semiautomatico e applicato alla classe business. Ma la gioia dei progettisti e proprietari di nuovo fatto fu di breve durata, come il principale difetto è stato presto rivelato che si annidava nel design innovativo del medico Wankel - motore rotativo a pistoni valutato a 113 hp Nonostante il fatto che la potenza del motore era un ordine di grandezza superiore rispetto ai motori tradizionali, passò sotto la grande affidabilità dubbioso. I primi seri problemi con NSU Ro 80 cominciarono dopo 25 000 km, e dopo aver superato lo stesso importo, la macchina aveva bisogno di una revisione completa.
Su questo conto in Germania, mentre si è avuta una battuta che questo proprietari berlina si salutano con un cenno della mano, informando così quante volte hanno già cambiato il motore. Aggrava il problema e un grande olio combustibile. Tutti i motori declassati riparati dalla garanzia del produttore, ma la prossima generazione NSU Ro 80 era uscito con il motore del marchio Ford. Questo modello fatale è stato l'ultimo chiodo nella "bara» NSU Motorenwerke, che, dopo il suo fallimento ha fallito e sono stati acquistati da Audi.
3. cadillac V8-6-4
Nel 1981, i progettisti della Cadillac hanno deciso di corrompere i loro potenziali clienti la possibilità di risparmiare sul carburante. Per questi prestigiosi vetture equipaggiate con 8 cilindri a V motore elettrico. Motore L62 era una novità assoluta - a seconda del carico, può a volte includono 2 o 4 cilindri, che dovrebbe ridurre significativamente il "appetito" in termini di carburante del veicolo. Tale motore è in funzione il sistema è praticata con successo oggi, ma poi la novità prevista fallimento.
computer di bordo girato debole per gestire un grande flusso di informazioni in entrata che ha portato alla "stupidità" del motore. Quando i proprietari delle vetture problema accessibili da un laboratorio, hanno solo uno scollegato filo che stava uccidendo tutti i vantaggi di Cadillac V8-6-4 e fatto le sue solite vetture 8 cilindri.
4. 2.0 e 2.5 litri motori Subaru
Nel 2015, i motori in atmosfera di 2,0 e 2,5 litri di Subaru deludono i loro proprietari, e il motivo di tale stato elevato consumo di petrolio. Alla istruzioni del produttore in bianco e nero è stato prescritto norma - 500 ml per 1 000 km - ma ogni proprietario di automobile sa come condurre i costi finanziari di queste figure. Come si è scoperto, la ragione per le auto "golosità" era nelle problemi con le fasce elastiche, che il costruttore aveva sperato di nascondere.
Nel 2016 la fabbrica Subaru ha riconosciuto carenze tecniche e ha accettato non solo per compensare i costi di riparazione degli automobilisti, ma aumentare il periodo di garanzia. Poi i rappresentanti della società giapponese popoteli abbastanza, la riparazione e la modifica di set di produzione difettosa.
5. Oldsmobile V8 Diesel
Nel desiderio di accontentare il cliente non è riuscito e popolare General Motors, quando alla fine del 1970 ha deciso di dotare i suoi motori diesel auto passeggeri. Poi i prezzi del carburante hanno saltato e la fabbrica ha deciso di frenare gli appetiti dei loro "cavalli di ferro". Ma invece di essere utilizzati per autoveicoli già collaudata tecnologia, General Motors set benzina 8 cilindri motore a V, atta per l'olio combustibile pesante. Alla fine, i proprietari di auto hanno ricevuto i motori pesanti e anche molto deboli.
Il volume di 5,7 litri motore ha un totale di 120 CV, mentre il volume complessivo di 4,3 litri poteva vantare coppia di 200 Nm e 90 CV nuovo progettazione una volta che il motore a benzina era completamente impreparata per i carichi elevati, con conseguente rottura del motore dopo 50 000 km eseguire. Motore V8 Oldsmobile Diesel sul serio "smorzata" reputazione delle vetture diesel, ragion per cui la domanda per loro è stata molto basso per diversi decenni, e il motore è entrato nella storia automobilistica come uno dei più senza successo.
6. Il 2.2 litri Dodge Charger 1981
Ben pagati e la pubblicità diffusa ha fatto il suo lavoro - l'interesse degli acquirenti al motore turbo nel 1981 Dodge Charger è stato preriscaldato. Ma il loro entusiasmo rapidamente raffreddato quando sono stati trovati i primi problemi. il volume Nuova Mopar di 2.2 è stato impostato e auto sportive, e minivan, ma il risultato è stato deludente in tutto il mondo. motore "Crude" ruppe regolarmente, e per le sue riparazioni necessarie seria riparazione. In realtà, per correggere i loro errori e rendere praticabile il motore, gli ingegneri Dodge hanno trascorso un paio di anni.
7. Jaguar V12
1954 fu speciale per Jaguar - allora hanno sviluppato e pubblicato il suo primo motore a 12 cilindri. Inizialmente, è stato costruito da auto da corsa di Le Mans e nella produzione in serie del motore di 5,3 litri cominciarono ad apparire nel 1971. I primi proprietari di auto sportive sono diventate un potente motore Jaguar E-type e XJS e berline di Jaguar e Daimler.
Sorprendentemente, nonostante il fatto che nel 1970 il motore è stato trovato troppo pesante, ha continuato a produrre ed installare altri 27 anni, fino al 1997 la carne. Ma ancor più sorprendente, poiché è il numero dei difetti nel motore stesso, che non è stata eliminata. La debolezza motore principale era nel suo isolamento e ad alte temperature. Ha portato un sacco di problemi e cablaggi, che viene regolarmente fuso e ha causato la chiusura.
Prima di acquistare una macchina, vale la pena di fare la conoscenza con l'elenco dei 10 posti auto che non sono stati testati e ufficialmente potrebbero non apparire su qualche strada di campagna.
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