I comunisti avevano chiaramente problemi di immaginazione nel campo dell'invenzione dei nomi. Lo stabilimento automobilistico bielorusso è una delle più famose imprese di costruzione di macchine della BSSR e della Repubblica di Bielorussia, specializzata nella produzione di attrezzature minerarie. Oggi, BelAZ occupa circa un quarto del mercato mondiale nella produzione di autocarri con cassone ribaltabile da miniera di peso superiore a 90 tonnellate. Tuttavia, se confrontiamo gli autocarri con cassone ribaltabile moderni e sovietici, una curiosa differenza può essere trovata nei vetri della cabina.
L'angolo negativo dei vetri della cabina si ha quando la parte superiore del parabrezza viene leggermente spinta in avanti. I cittadini più attenti potrebbero persino ricordare che tali vetri possono essere visti non solo sulle cabine dei camion minerari. Si trova anche sulle navi marittime e su alcuni treni ferroviari, nonché su varie attrezzature speciali. Pertanto, in realtà, l'intero "trucco" non risiede nei BelAZ, ma nel motivo per cui in linea di principio potrebbero essere necessari tali vetri!
In effetti, tutto è estremamente semplice, ma non per questo meno interessante. I vetri ad angolo negativo sono una specie di rivestimento antiriflesso per i poveri. Innanzitutto, questo metodo di organizzazione della finestra può ridurre notevolmente il rischio di abbagliamento solare, che può interferire con il conducente, il conducente, il capitano o l'operatore dell'attrezzatura. Una tale soluzione tecnica salva i progettisti da modi molto più costosi per risolvere il problema.
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C'è un altro grande vantaggio di tali vetri: una finestra organizzata in questo modo ha una vista molto migliore. Il che è estremamente comodo, soprattutto quando si guida qualcosa di grande e non troppo agile. Infine, l'angolo di inclinazione negativo aumenta la resistenza del vetro allo sporco, il che significa un uso meno frequente dei tergicristalli.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/040222/62065/