Alcuni cittadini non si rendono nemmeno conto di cosa sia capace il genio ingegneristico umano, specialmente in condizioni in cui le circostanze della vita si liberano nella direzione del quinto punto del famoso "fritto cazzo." Un esempio lampante del trionfo della mente umana e dell'intraprendenza è la tecnologia di installazione di supporti per ponti proprio nel mezzo di un bacino idrico. Com'è fatto?
Quindi, come costruire supporti per un futuro ponte senza costruire dighe e drenare un'intera sezione di un fiume o di un lago? Il primo passo è condurre uno studio geodetico e trovare il luogo più conveniente per la costruzione del ponte. Non sarà necessariamente la sezione più stretta. Spesso questo è un luogo in cui è possibile ridurre la larghezza del fiume con l'aiuto di argini artificiali. In alcuni casi, in alcuni punti, l'alveo del fiume può essere approfondito con l'ausilio di draghe.
Successivamente, vengono create secche artificiali con il metodo di riempimento del terreno. Meno spesso, le isole vengono create immediatamente. Tuttavia, ci sono casi in cui i supporti devono essere posizionati direttamente nel terreno del fiume senza argini aggiuntivi. Per fare ciò, si deve ricorrere o all'aiuto del cambio del letto del fiume già menzionato all'inizio, o all'abbattimento di pile direttamente nell'acqua con l'aiuto di attrezzature speciali installate sul traghetto.
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Per fare ciò, nel sito di installazione dei supporti del ponte viene prima assemblato un telaio impermeabile, che separa il cantiere dalla "grande acqua". Per fare ciò, vengono utilizzati fogli Larsen maschio e femmina. Non appena la sezione del serbatoio viene separata e isolata, la struttura viene ulteriormente rafforzata mediante l'inserimento di pali temporanei lungo il contorno. Una volta fatto, tutta l'acqua verrà pompata fuori dal telaio impermeabile. Il quadrato drenato verrà prima colato con cemento, quindi su di esso verranno montati supporti in cemento armato. Quando tutto è pronto, le lastre Larsen e le pile provvisorie vengono semplicemente smontate.
Esiste anche un metodo simile con il drenaggio locale di un serbatoio senza cambiare il corso: l'installazione di un cassone chiuso. Le persone usano questo metodo per costruire ponti da più di un secolo. Il principio generale è lo stesso del metodo sopra descritto, tuttavia la tecnologia per l'implementazione del metodo è completamente diversa. Infatti, nel serbatoio è installata una cupola d'aria, che consente alle persone di lavorare sott'acqua come in un normale cantiere. La comunicazione con la superficie da un cassone chiuso viene effettuata rigorosamente attraverso un sistema di serrature a causa della differenza di pressione dell'aria.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/170322/62444/