Il bombardiere in picchiata tedesco Junkers-87, o semplicemente "Stuka" del soldato, è forse il più famoso aereo della Luftwaffe della seconda guerra mondiale. È stato ricordato nella storia del mondo almeno per il fatto che sapeva emettere un ruggito estremamente specifico durante un tuffo. Da dove viene questo suono esasperante?
Quello che semplicemente non hanno inventato attorno al leggendario bombardiere in picchiata Junkers-87, penetrando fino al midollo. E il fatto che gli aerei sarebbero dotati di una speciale sirena elettronica. E il fatto che sia stato fatto per pressione psicologica sugli avversari. E il fatto che l'idea sia stata data ai designer quasi dal "più oscuro" del Terzo Reich nella persona di Adolf Hitler. In effetti, tutte queste fiabe non hanno nulla a che fare con la realtà.
Come spesso accade nella vita, tutto è molto più semplice, ma non è mai meno interessante. Rumoroso in "Stukas" quando l'immersione è davvero una sirena, ma non elettrica, ma meccanica. Se guardi molte foto, noterai che alcuni Ju 87 hanno delle strane e minuscole eliche sul telaio. In realtà, questa è la stessa sirena che emette un terribile urlo durante l'immersione.
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
Le eliche delle sirene erano necessarie per aumentare il tasso di sopravvivenza dei piloti. Già prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, la Germania comprendeva i limiti delle sue risorse, e quindi andava d'accordo modi di progettare apparecchiature che consentano di ridurre al minimo le perdite tra gli esperti equipaggi. La sirena avrebbe dovuto aiutare i piloti a capire meglio durante le immersioni, a quale velocità è la "Cosa". Più forte è il ruggito della sirena, più la terra è vicina. Questa funzione è sembrata particolarmente utile da parte del comando e dei progettisti per i giovani piloti.
Inoltre, sui primi modelli Junkers-87 non c'era la sirena meccanica. Anche durante la guerra civile spagnola, i nazisti combatterono senza di lei. È apparso poco prima della seconda guerra mondiale. Allo stesso tempo, la sirena non solo ha spaventato tutti a terra e ha emesso la "Cosa" secondo la parte marchiata, ma ha anche fatto infuriare terribilmente gli stessi piloti: il rumore crescente il più delle volte non ha aiutato, ma distratto. Pertanto, molti piloti esperti hanno chiesto ai meccanici di rimuovere semplicemente le eliche dalle sirene in modo che non ruggissero sotto le loro orecchie.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere 7 più grandi velivoli turboelica nella storia dell'umanità.
Fonte: https://novate.ru/blogs/240322/62500/