Per tre anni e mezzo, lo scooter elettrico Ninebot ES1 è diventato per me un veicolo indispensabile. Grazie a lui, ho anche iniziato ad andare in campagna senza macchina.
Una settimana fa è successa una cosa terribile: il mio mezzo di trasporto preferito si è rotto.
Durante il tentativo di salire su una collina molto ripida (ricordo anche che era Olof Palme Street), lo scooter si è spento e non si è riacceso. Dopo un paio d'ore si è comunque acceso, ma il simbolo del malfunzionamento ha subito iniziato a lampeggiare e lo scooter ha emesso un cigolio lungo e quattro brevi. Dopo qualche tempo, lo scooter ha iniziato ad accendersi normalmente, ma quando hai provato a spostarlo dalla sua posizione (senza premere il grilletto del gas), sono iniziati gli stessi cigolii con un codice di errore.
Niente da fare, doveva smontare. Ho anche estratto il controller per assicurarmi che non ci fossero tracce nere bruciate su di esso, come mostrato in alcuni video sulla riparazione di tali scooter, ma tutto si è rivelato visivamente intatto.
Si è scoperto che uno dei tre connettori dei cavi del motore si era sciolto e si era trasformato in una connessione permanente. Ho dovuto morderlo e sostituirlo con Wago 222.
Anche se il connettore ha suonato senza resistenza, dopo averlo sostituito con Wago, tutto ha funzionato.
Il fatto che un errore con un segnale acustico lungo e quattro brevi significhi la perdita dei contatti del motore è confermato anche dal fatto che lo stesso errore compare se i fili del motore vengono semplicemente scollegati.
Apparentemente, quando si tentava di salire su una collina molto ripida, la corrente del motore era massima, non c'era un ottimo contatto in uno dei connettori e iniziava a riscaldarsi. Si è riscaldato in modo da sciogliersi e il contatto è peggiorato ulteriormente.
Ancora una volta è stata confermata la tesi che l'elettronica è la scienza dei contatti (se qualcosa non funziona, nella maggior parte dei casi non c'è contatto, dove dovrebbe essere, o è dove non dovrebbe essere). :)
Pace per tutti!
© 2022, Alexey Nadezhin
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