Fino al 1991 e alla privatizzazione, ogni quarto aereo passeggeri del pianeta era sovietico. Fino al 1968 e all'apparizione del leggendario aereo passeggeri Boeing-747, l'aereo passeggeri più spazioso era il turboelica sovietico Tu-114. Un tempo, questo aereo divenne anche quasi la causa di uno scandalo diplomatico tra gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica. Il pomo della discordia era la situazione intorno a Cuba nel dicembre 1962
Quindi, prima di tutto, dovresti capire com'era esattamente il famoso aereo sovietico. Il primo modello di volo del Tu-114 apparve nel 1957. Parallelamente al suo sviluppo, è stato effettuato lo sviluppo del primo aereo passeggeri a turbogetto. Tuttavia, il consumo di carburante di tali veicoli era inizialmente significativamente più elevato e la sicurezza è stata gravemente compromessa. Per questo motivo, anche dopo la comparsa dei primi modelli di produzione in URSS, fu data la preferenza le buone vecchie macchine turboelica, il cui principale inconveniente a quel tempo era forse rumore eccessivo.
Le copie seriali del Tu-114 si distinguevano per un elevato livello di comfort e potevano effettuare voli di 12 ore. Inoltre, la 114a divenne la prima vettura di linea di serie, regolarmente utilizzata, con cabina a due piani. L'aereo poteva trasportare fino a 170 passeggeri. Dopo la comparsa di un modello con cabina aderente (come nella classe economica), la capacità passeggeri è aumentata a 220 persone. Dal 1959, per ordine di Nikita Sergeevich Krusciov, fu il Tu-114 che iniziò ad essere utilizzato per i voli di tutte le delegazioni ufficiali sovietiche. I voli civili regolari iniziarono nel 1961.
Ai partner d'oltremare non piaceva né l'apparizione di un nuovo aereo passeggeri sovietico, né la crescita dell'influenza sovietica in vari paesi del mondo. Pertanto, gli Stati Uniti hanno esercitato pressioni attraverso i canali diplomatici per vietare i voli Tu-114 verso gli stati di loro interesse. Ufficialmente, i divieti sono stati nascosti con il pretesto del rifiuto di accettare il Tu-114 per motivi tecnici. Un certo numero di aeroporti ha improvvisamente rifiutato di accettare auto di peso superiore a 150 tonnellate. L'aereo sovietico pesava 179 tonnellate. Allo stesso tempo, nel 1962, iniziò un altro round di confronto tra URSS e USA sulla questione cubana. Gli americani speravano che le velate sanzioni interferissero con il lavoro delle missioni diplomatiche sovietiche.
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
Tuttavia, i sovietici decisero di rischiare e inviarono il Tu-114 su un volo senza precedenti per un aereo a turbogetto. E tutto perché gli Stati Uniti hanno reso impossibile un volo legale dall'URSS a Cuba lungo la vecchia rotta attraverso l'Africa. Quindi una delegazione fu inviata dall'URSS dall'aeroporto di Olenegorsk vicino a Murmansk. L'aereo passeggeri ha sorvolato il Mare di Barents, poi il Mare di Norvegia, poi l'Oceano Atlantico, dopodiché ha volato lungo la costa orientale degli Stati Uniti fino a Cuba. Da Olenegorsk a Cuba, l'aereo ha volato per 16 ore senza atterrare. L'unico rifornimento è stato vicino a Murmansk, dopo la partenza da Mosca.
Mentre si spostavano lungo la costa degli Stati Uniti, i controllori americani hanno cercato di impedire il buon fine del volo, costringendo il Tu-114 a scendere a 1,5 mila metri. Era necessario farlo presumibilmente a causa del fatto che altre navi stavano volando nello stesso corridoio con l'aereo sovietico. Tuttavia, il capitano dell'aereo sovietico Nikolai Tskhovrebov ha rifiutato di farlo, riferendosi al fatto che non ha visto entro 10-12 chilometri da altri velivoli, e ad un'altitudine di 1,5 mila metri, la sua auto aumenterà notevolmente i consumi carburante. Inoltre, un veterano di guerra e un pilota esperto chiesero che i controllori americani fossero rimossi dalla sua rotta tutti gli altri aeromobili, se presenti, riferiti al movimento del consiglio di stato URSS. Di conseguenza, l'aereo con la delegazione ha raggiunto in sicurezza Cuba.
Se vuoi sapere cose ancora più interessanti, allora dovresti leggere "Lamantino" atomico: cosa si sa del progetto di una nuova portaerei russa.
Fonte: https://novate.ru/blogs/160422/62736/