Dal 1992, il principale carro armato giapponese è il Type 90. Il veicolo da combattimento è stato sviluppato da Mitsubishi Heavy Industries, un tempo ha sostituito altri due carri armati giapponesi utilizzati dopo la seconda guerra mondiale: Tipo 61 e Tipo 74. Il Paese del Sol Levante è conosciuto in tutto il mondo per la sua industria automobilistica. Ma perché, con tali capacità produttive, i giapponesi non esportano carri armati?
Qui è il momento di scherzare sul fatto che se un russo può fare un ottimo carro armato, ma non può fare un'auto accettabile, i giapponesi fanno esattamente il contrario. Naturalmente, tutto questo non è altro che uno scherzo. Suonerà strano, ma nessuno ha bisogno di carri armati giapponesi perché sono troppo buoni. Come è possibile?
Parlando in particolare del Tipo 90, è a tutti gli effetti un moderno veicolo da combattimento, che per molti versi supera i Leopardi tedeschi, gli Abrams americani e i T-90 russi. Ad esempio, l'indicatore di potenza specifico (il rapporto tra l'energia prodotta dalla macchina e l'energia consumata) del serbatoio giapponese è il più alto: 29,9 litri. s/t. Per fare un confronto, il T-90 ha 21,5 litri. s / t, per Abrams - 23,8 litri. s / t, il "Leopardo" - 24 litri. s/t. Pertanto, il carro armato giapponese è il più veloce e passabile.
Il Tipo 90 ha anche molti altri vantaggi che, ad esempio, la tecnologia americana non ha. Come i carri armati russi, il "giapponese" ha un caricatore automatico, che consente di aumentare la velocità di fuoco e ridurre l'equipaggio del veicolo da combattimento. Il carro armato ha un'armatura moderna ed è letteralmente pieno zeppo di componenti elettronici che rendono la vita più facile all'equipaggio. L'armamento del 90° è abbastanza paragonabile in potenza ad altri carri armati principali: il cannone a canna liscia Rheinmetall L44 da 120 mm (chi non lo sa, Rheinmetall è un'azienda tedesca). L'elenco dei vantaggi può essere lungo. Basti pensare che nel 1992 molti esperti militari hanno definito il Type 90 il miglior carro armato del decennio.
Allora qual è il problema? A volte si sente la tesi che il Giappone non venda armi a causa delle sanzioni impostegli dopo la seconda guerra mondiale, come paese aggressore. Ma allora la Germania? Alla fine della prima metà del 20° secolo, i tedeschi hanno sicuramente fatto un pasticcio non meno dei loro alleati militaristi asiatici. Allo stesso tempo, nel 2020, la Germania era al 4° posto in termini di esportazioni di armi, con un fatturato di 1,2 miliardi di dollari. In confronto, la Russia è arrivata seconda con 3,2 miliardi di dollari e, prevedibilmente, al primo posto gli Stati Uniti con 9,3 miliardi di dollari di esportazioni di armi. Ricordo che in epoca sovietica fu pubblicato un libro di propaganda "Da dove viene la minaccia per il mondo". E la stessa azienda Rheinmetall continua a produrre e vendere armi oggi, nonostante il fatto che una volta avesse armato il Terzo Reich.
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E la vera risposta è semplice. Il carro armato giapponese non è solo uno dei migliori al mondo per caratteristiche, ma anche il più costoso. E questo riduce il suo potenziale di esportazione, dal momento che il più delle volte deve essere venduto a paesi non molto ricchi. In ogni caso, se li confrontiamo con i cosiddetti stati del centro economico: gli Stati Uniti, il Canada e l'Unione Europea. In ordine di numeri: il T-90 sovietico oggi costa 3,5 milioni di dollari, il T-90MS russo - 4,5 milioni, l'americano Abrams - fino a 6,1 milioni di dollari, il tedesco "Leopard" 2A6 costa 6,7 milioni, mentre il giapponese "Type 90" - 8,7 milioni dollari. In tutta onestà, nel 2006 i giapponesi sono riusciti a far scendere il prezzo a 6,6 milioni, ma il treno era già partito. Invece degli 800 carri armati originariamente previsti, alla fine ne realizzarono solo 341 per le proprie esigenze. Ma la cosa principale è che l'industria giapponese, compreso il complesso militare-industriale, alla fine non funziona per il Giappone.
Solo una piccola parte della produzione va ad equipaggiare e armare l'esercito giapponese. Una parte considerevole dell'ingegneria meccanica finisce per lavorare negli Stati Uniti, principalmente per l'industria aeronautica. Ad esempio, i motori per i famosi elicotteri Sikorsky UH-60 Black Hawk sono realizzati dalla giapponese Kawasaki. In definitiva, il Giappone è integrato nel mercato internazionale delle armi, anche se non così ovviamente come altri paesi.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/050522/62906/