7 principali autobus sovietici che l'intero paese conosceva e amava

  • Sep 05, 2022
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7 principali autobus sovietici che l'intero paese conosceva e amava

Quanti modelli di autobus c'erano in Unione Sovietica? Uno, dieci, cento? Per una parte rappresentativa dei connazionali, non c'era differenza tra gli autobus sovietici. Ciò è dovuto anche all'aspetto. Campioni seriali di autobus cambiati di rado. In ogni caso, questa era l'impressione. In effetti, dozzine di modelli di trasporto pubblico su ruote prodotti in serie furono naturalmente prodotti in URSS. È tempo di ricordare il più brillante di loro.

1. ZiS-154 - il primo dopoguerra

Il primo modello del dopoguerra. ¦Foto: shnyagi.net.
Il primo modello del dopoguerra. ¦Foto: shnyagi.net.
Il primo modello del dopoguerra. ¦Foto: shnyagi.net.

Il primo autobus seriale del dopoguerra dell'Unione Sovietica. Anche se ogni abitante del paese un tempo comune non lo cavalcava, almeno lo vedeva sullo schermo della TV o nei film. Il primo prototipo del bus nasce nel 1946. Le 154 furono prodotte fino al 1950, quando furono sostituite da modelli più giovani e avanzati. Naturalmente, anche dopo, ZiS non è scomparso dalle strade e continuerà a trasportare cittadini per più di un decennio. È interessante notare che i campioni sopravvissuti del 154esimo oggi possono essere letteralmente contati sulle dita di due mani.

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2. ZIL-127 - il primo intercity

Non è durato a lungo. |Foto: opexauto.ru.
Non è durato a lungo. |Foto: opexauto.ru.

Il primo vero autobus interurbano sovietico. Sviluppato nei primi anni '50. La 127th entrò in produzione nel 1955 e arrivò in catena di montaggio fino al 1961. È interessante notare che la produzione dell'autobus è stata rapidamente abbandonata, non perché fosse cattiva. Tutta colpa è stata l'adesione dell'URSS alla convenzione internazionale del traffico stradale. ZIS-127 lo ha violato. E se nessuno avesse vietato all'Unione di utilizzare gli autobus all'interno del Paese, allora erano già noti problemi con le consegne nei Paesi del blocco sociale.

3. LAZ-699I - il primo spazio

Autobus per lo spazioporto. |Foto: fotostrana.ru.
Autobus per lo spazioporto. |Foto: fotostrana.ru.

No, LAZ-699 non sono volato nello spazio. Nessuno in URSS aveva il desiderio di spendere milioni di rubli per il bene di lanciare un'auto elettrica nell'orbita terrestre bassa. Per quanto riguarda il LAZ-699I, è stato questo autobus ad essere utilizzato sulle rampe di lancio degli spazioporti sovietici. Fu lui a guidare i cosmonauti a Baikonur. In generale era un autobus abbastanza ordinario, anche se con un lavoro molto insolito...

4. LAZ-4206 - generazione di perestrojka

Autobus in ritardo. |Foto: drive2.com.
Autobus in ritardo. |Foto: drive2.com.

Molti credono che l'URSS non abbia fatto nulla di carino. In effetti, per il loro tempo, la maggior parte degli autobus sovietici erano considerati piuttosto belli. Un vivido esempio di questo è LAZ-4206. È stato progettato già nella seconda metà degli anni '80. Sì, oggi il suo aspetto non sorprende, ma basta guardare quanto differisce dai modelli prodotti negli anni '50 e '60. Purtroppo, molte buone idee in URSS sono rimaste sul tavolo da disegno.

5. ZIS-155 - star del cinema

È apparso spesso nei film. |Foto: mosfilm.ru.
È apparso spesso nei film. |Foto: mosfilm.ru.

Un tempo, questo autobus sostituiva il 154esimo già menzionato all'inizio. Questa vettura è stata una nuova fase nello sviluppo dell'industria degli autobus sovietica. Tuttavia, lo ZIS-155 è stato ricordato non per il suo aspetto o le sue caratteristiche tecniche, ma per il fatto che è apparso molto più spesso di altri autobus nel cinema sovietico. Naturalmente, tutto questo è solo una divertente coincidenza e non un'idea intelligente. Tuttavia, grazie a ciò, il 155° è stato visto anche dove non sono stati consegnati. L'autobus è stato prodotto dal 1949 al 1957.

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6. LiAZ-677 - il principale fegato lungo

È durato più a lungo. |Foto: fotobus.msk.ru.
È durato più a lungo. |Foto: fotobus.msk.ru.

Pensa: LiAZ-677 è stato prodotto in serie nello stabilimento dal 1967 al 1994. E fino al 2002 sono state prodotte copie singole di questa macchina miracolosa! In totale, solo durante gli anni dell'URSS furono prodotti circa 200 mila autobus di questo modello. A differenza di molti dei modelli già menzionati qui, è stato possibile incontrare il LiAZ-677 in ogni città o periferia sovietica. Allo stesso tempo, nel corso dei decenni di fedele servizio, il 667th, grazie agli sforzi dei progettisti, riuscì ad acquisire 9 modifiche seriali.

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7. LiAZ-5256.05 - bus del caffè

Caffè su ruote. |Foto: in.pinterest.com.
Caffè su ruote. |Foto: in.pinterest.com.

Come già notato, per vari motivi, molti sviluppi interessanti in Unione Sovietica non hanno lasciato né il tavolo da disegno né il banco di prova. L'esempio più chiaro di una macchina del genere è LiAZ-5256.05. In realtà, questo non è nemmeno un autobus, ma un bar mobile. Sfortunatamente, questo "McDonald su ruote" non è mai stato implementato.

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Fonte:
https://novate.ru/blogs/140622/63286/