Il famoso elicottero Ka-50 "Black Shark" ha il potenziale per diventare il migliore auto del mondo nella sua categoria. Essendo sviluppato in Unione Sovietica nel 1981 e concepito come un contrappeso alla americano "Apache" elicottero non ha mai visto il trasportatore. Perché 28 anni di attività hanno inviato un totale di 17 macchine, e perché il "squalo" non ha visitato in qualsiasi hot spot in tutto questo tempo? La risposta a questa domanda è in realtà abbastanza semplice e triste.
La ragione prima - non è fatto bene
Infatti, nella progettazione del Ka-50, tutto non era buono come molti pensano nella loro ignoranza. Numerosi sono stati criticati viti elicottero coassiale. Nonostante le imponenti power-up, e avevano difetti molto specifiche che potrebbero seppellire l'equipaggio in una situazione di combattimento reale. Ad esempio, i piloti non hanno superato l'angolo di rollio raccomandata di 70 gradi nella macchina. viti coassiali realizzati controllo della macchina è generalmente meno conveniente. Alcune manovre sulla Ka-50 erano troppo pericoloso. Allo stesso tempo, su elicotteri sovietici anziani tali manovre non sono state considerate qualcosa di eccezionale.
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La ragione secondo - Air Force Command
Nel 1990, quando ancora una volta abbiamo parlato di prendere il "squalo" in servizio, al comando e non è stato prodotto una decisione definitiva al riguardo. La confusione è durato per anni. Inoltre, il comando non ha come quello del Ka-50 è una grande percentuale di umano-duty pilota è stato trasferito in Electronics. alti ufficiali sono costantemente messe in discussione la possibilità che un solo pilota e sia in grado di operare in modo efficace la macchina, e al fuoco in una situazione di combattimento.
fatto interessante: In realtà, argomenti dei comandi erano piuttosto fiera. Di conseguenza, il finanziamento per il progetto è stato trasferito al Ka-52 "Alligator" con due piloti. La macchina si trova sulle braccia della Federazione Russa di oggi.
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Motivo terzo - "Vanya, nonna !!!"
Il fatto che il progetto è il Ka-50 è generalmente in grado di sopravvivere alla sfortunata ristrutturazione, era una meraviglia. Il crollo dell'Unione Sovietica "non il migliore" (e questo è un eufemismo) si è riflesso nelle numerose iniziative di difesa. La crisi economica scoppiata con rinnovato vigore nel 1990, non è anche il modo migliore colpito il finanziamento di progetti militari. Anche se non ci fossero problemi sopra descritti, e il Ka-50 fin dall'inizio era la macchina ideale, allora lo stabilimento di produzione semplicemente non riusciva a trovare i soldi.
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Continuando il tema negli Stati Uniti ha creato un elicottero senza rotore di coda: colui che non si ferma alla manovra e non solo.
fonte: https://novate.ru/blogs/300619/50864/