Il primo "taxi senza Taxi" per un lavoro l'anno in città Innopolis (ammo1.livejournal.com/733955.html) in Tatarstan. Tra l'altro, 9 giugno 2019, Innopolis aveva 4 anni.
Taxi Unmanned già impegnato più di tremila i viaggi senza incidenti.
Ho provato il taxi del futuro per se stessi.
Esternamente differisce fuco da una sovrastruttura macchina convenzionale con tre lidar sul tetto, al quarto lidar la griglia (dove di solito logo costruttore di automobili) e, naturalmente, il sedile del guidatore vuota.
La macchina viene chiamato dall'applicazione normale Yandex. Taxi. Se il punto di inizio e fine corsa sono Innopolis, invece di un taxi convenzionale con un autista arriva drone, con un viaggio diventa libero.
Salon quasi come una macchina normale. L'unica differenza con il pulsante di emergenza rosso grande e due grandi piastra verticale montata davanti e dietro. Sono indicati come l'UAV "vede" l'ambiente.
Ora, probabilmente il più interessante - i miei sentimenti durante il viaggio.
Finora, il drone sta andando molto più lentamente e con cautela di conducente vivo. Egli "ha paura di tutto." Non appena i binari laterali sul marciapiede è venuto una donna con un bambino, la macchina si fermò immediatamente, "spaventato", che vogliono attraversare la strada nel posto sbagliato. Basta fare in modo che hanno appena girato sul marciapiede e camminare su di essa, la vettura è andato via.
Ho testato il taxi senza equipaggio durante la conferenza Cipro, nel corso della quale la macchina è stata messa sul sedile del passeggero, "in particolare persona formata", la cui funzione principale era di vietare ai passeggeri di prendere in cabina (che è il motivo per cui non foto precedente il mio).
La mia impressione complessiva del viaggio in taxi senza pilota: la tecnologia è impressionante e funziona davvero, ma al più grande è lontano dalla città: se metà delle macchine in città andranno lentamente e costantemente tubi "spaventa" sono raccapricciante.
© 2019 Alex Nadozhin