Treno ad alta velocità "Peregrine" è molto facile da usare. gestione del corso principale - è solo le due leve. Origin - "gas", il secondo - "freno".
Per situazioni di emergenza ci sono ancora molti altri controlli, ad esempio un pedale del freno di emergenza o assestamento sabbia sotto le ruote. "Sapsan" il più informatizzato e riconosce automaticamente le molte sfide e problemi.
Naturalmente, io non riuscito presente "Peregrine Falcon". Sono andato al centro di San Pietroburgo di formazione del personale di servizio di treni ad alta velocità.
Ci sono installati i simulatori simulatori "Peregrine Falcon" e "rondini", che vengono utilizzati nella preparazione dei piloti.
I formatori sono la stessa cabina, e tutti i controlli treni ad alta velocità e si permette di lavorare come un controllo treno convenzionale, così come molte situazioni di emergenza. L'operatore può cambiare il tempo, creare qualsiasi situazione sulla strada.
L'azienda ha creato un modello di produttore sito simulatore del modo in cui, ripete la lunghezza effettiva della ferrovia "Mosca - San Pietroburgo." specialisti russi sono ora formando e altri modelli virtuali per i macchinisti sono stati formati sulle aree in cui lavoreranno.
Il simulatore cabina è impostato sospensioni dinamici, creando l'illusione di movimento. Sensazione di accelerazione, frenata, dondolo sulle frecce. Quando l'allievo ha cercato erroneamente a guidare la freccia a una velocità di 170 km / h, la cabina oscillava in modo che cadde dalla sedia. :)
In caso di una situazione di emergenza che richiede al conducente di fermare il treno in poi, uscire dalla macchina e andare in un'altra macchina, tirocinante esce la cabina di guida simulatore e lavoro fuori ogni azione che dovrebbe essere fatto non nella cabina di guida, su uno schermo speciale touchscreen.
Anche tutti i sezionatori cabine elettriche "Peregrine Falcon" nel lavoro simulatore.
Simulatore di eseguire cinque computer, di cui una parte gira su Linux, come parte di un Windows convenzionale.
Durante l'operatore simulatore di addestramento vede tutti gli schermi "Sapsan", così come tirocinante, e in grado di comunicare con loro tramite vivavoce.
monitor aggiuntivi sono installati in classe. Aiutano tirocinanti attesa del loro turno, per monitorare la situazione e imparare dagli errori degli altri.
E questo è "Rondine". A differenza di simulatore "Sapsan", prodotto in Germania, questo dispositivo è stato progettato e prodotto in Russia.
"macchine" elettriche nei "Swallows" virtuali - sullo schermo con un touchscreen. Questo è conveniente perché l'operatore simulatore può "spegnere" certe macchine.
Workplace simulatore di operatore di "Rondine".
scrivania del computer, che serve simulatore.
E questa è la cabina del "Sapsan", che sono tornato a Mosca.
ingresso Sided vietato anche a formare i dipendenti, così ho girato attraverso il vetro.
Alcuni fatti interessanti circa il treno Sapsan:
Treno gestito da un solo operatore. Sul suo polso indossare il braccialetto, che controlla la frequenza cardiaca. Anche dopo un certo periodo di tempo sullo schermo di un simbolo del monitor appare, visto che il conducente deve premere un pulsante speciale. Se non lo fa non scatta, il treno si ferma automaticamente.
Diverse ferrovie hanno diversa potenza costante o tensione variabile. Il "Peregrine" Ci sono due gruppi di collettori, e può essere alimentato da qualsiasi rete, semplicemente sollevando e rilasciando i collettori desiderati. Naturalmente, l'apparecchiatura non permette di sollevare i collettori, non corrisponde al tipo di rete.
Alimentando fune non allungato esattamente - in modo che egli è sempre mosso da collettori da lato a lato e tagliare una scanalatura.
Per eliminare lo scivolamento su percorsi molto scivolosi nel "pellegrino" è un meccanismo per versare sabbia nelle ruote.
"Sapsan" è così popolare che alcuni treni autorizzati doppia - 20 auto.
Il sistema di navigazione nel "Sapsan" - in Russia. sistema di protezione del treno completo (KLUB-U) aiuta l'operatore a guidare il treno, consente di sapere Fai-block aree sono libero cammino, avverte eccesso di velocità e di arresto di emergenza il treno in caso di pericolo.
disegno treno intero utilizzato in più di 150 design e tecnologia russa.
Nella modalità di guida normale la cosa principale che rende il conducente - click sul corno. "Peregrine" fronte ronzio di ciascuna stazione e l'arresto che vola a velocità fino a 220 km / h.
Sareste sorpresi, ma il "Sapsan" regolarmente aggiornata "firmware". Il produttore del treno - la società tedesca Siemens - rilasciando costantemente aggiornamenti del firmware treni.
© Alexey Nadozhin