IL-76 è scherzosamente chiamato il piano più gentile o semplicemente "sorridente". Tutto a causa del velivolo cabina sufficientemente specifica. Ha una forma insolita inferiore vetratura. Perché è necessario? E 'in epoca di dispositivi di navigazione satellitare ad alta precisione e l'equipaggio ancora bisogno di alcune finestre ci sono?
IL-76 aereo sovietico è stato creato nel OKB Ilyushin nel 1971. Questa macchina ha dimostrato un tale successo che è prodotto e utilizzato nei paesi dell'ex Unione Sovietica, così come i paesi satelliti dell'ex Unione finora. Oggi nel mondo ci sono solo circa 1000 di questi aerei. Il costo di produzione di una macchina - 5 miliardi di rubli russi. Universale IL-76 viene utilizzato come in campo militare e nella sfera civile come velivolo da trasporto.
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
La prima cosa che salta all'occhio quando si primo sguardo al IL-76 è il suo insolito 'sorridente' cabina. Tali piloti soprannominato insolito per vetri nella parte inferiore del naso del velivolo. Tenuto conto del fatto che il 76 ° - è ancora una delle macchine più attrezzati e avanzate al mondo, voglio chiedere, perché avrebbe dovuto fare le finestre. Per rispondere a questa domanda, dobbiamo andare lontano.
Vedi anche: Qual è sul naso del leggendario Il-2 sono stati depositati strisce bianche
Il fatto che IL-76 controlli non uno, non due o anche quattro persone. Affinché la macchina potrebbe adottare per l'aria e per operare efficacemente, l'equipaggio è composto da sette membri. Questi includono il comandante dell'aeromobile, il suo assistente, un ingegnere di volo di alto livello, operatore radio, le apparecchiature della navigazione-atterraggio tecnico, cannoniere d'aria (attrezzature Aerei militari), così come co-pilota. Parla nel contesto del "sorriso" di essere praticamente l'ultimo di questi membri dell'equipaggio.
osservazione: Cab IL-76 ha una disposizione a due livelli. In alto è una cabina di guida, ed in fondo c'è un posto navigatore. In realtà non c'è, e la famosa "un sorridente» finestre panoramiche.
E 'responsabilità del navigatore è quello di gestire due radar, sistemi radio di bordo e di navigazione a lungo raggio e sistema di navigazione inerziale. Tenuto conto del fatto che il navigatore è responsabile per la navigazione del velivolo nello spazio, non del tutto superfluo Sarebbe dare a quella persona la possibilità di utilizzare non solo la tecnica, ma anche un "banale" visiva contatto. E 'per l'osservazione visuale e utilizzare gli oblò inferiori, senza la quale, data la dimensione di IL-76, elaborarle sarebbe estremamente difficile. Principalmente vetri necessità di migliorare la sicurezza del volo.
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
Mi piacerebbe vedere ancora di più velivoli interessanti del nostro tempo? Che ne dite di leggere su come Gli americani hanno mostrato quello che appare come uno all'interno della "Jets Doomsday"Per la prima volta in un tempo lungo.
fonte: https://novate.ru/blogs/140619/50697/