Perché digerire camion del corpo di fabbrica

  • Dec 25, 2019
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A tutti un Felice 2019 anni. Continuiamo la nostra storia di saldatura. Purtroppo, molte nuove tecniche devono adattarsi, e portare a stato di funzionamento desiderato. Spesso questa tecnica è molto vale la pena di soldi, ma si deve pagare un extra per il disturbo necessaria. Ti dirò una storia dalla sua pratica. E 'stato un nuovo corpo con KAMAZ 65117, ma viene chiamato in luccio comune per la sua lunghezza, il corpo di quasi 8 metri. Prendete questa tecnica per il trasporto di merci alla rinfusa, cereali soprattutto. Ma il nuovo corpo in alcun modo a tali fini non si adattano - sono bassi e fragile.

immagini Yandex
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Pertanto è necessario per digerire il nuovo corpo. Il suo primo caso viene rimosso dal camion e mettere l'orizzonte su cavalletti. Rimuovere la nuova scheda e il corpo di telaio di rinforzo - vvarivaya ulteriori davanzale trasversale e aggiungendo soffietti metallici per rafforzare l'intera piattaforma.

cremagliere fabbrica devono buttare via (non utilizzare) e fare un nuovo profilo di canale o tubo. Ma il lato fabbrica, fare pieno uso di ulteriori modifiche, solo il pannello frontale trasportato posteriore e anteriore cuocere completamente nuovo.

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Cook loop e sistemi chiusi, la fabbrica anche vengono scartati. Dal momento che l'altezza del corpo diventa significativamente - da 1,5 a 2 metri (che entrambi gli ordini alle proprie esigenze) devono fare forti legami tra le borchie metalliche.

I sistemi chiusi devono essere sufficientemente potente, ma allo stesso tempo semplice ed affidabile, in quanto all'aumentare altezza aumenta il carico di carico alla rinfusa sul lato inferiore.

Queste sono le manipolazioni necessarie per effettuare la saldatura, per portare alla mente un nuovo corpo di fabbrica. Questo lavoro ho dovuto fare più di una volta. E 'vero negli ultimi anni le piante hanno cominciato a fare in una sola volta corpo alto cucita, ma devono anche essere rafforzato e sono stati saldati.

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