Sarà difficile da trovare in aereo della seconda guerra mondiale, che sarebbero i soldati sovietici e soldati degli eserciti alleati, temuto e odiato più di Junkers Ju 87. Senza esagerare, si dice, che "cosa" è il miglior bombardiere in picchiata del suo tempo. Molto più interessante è che il Ju 87 era il numero di soluzioni tecniche molto notevoli.
Nota del redattore: Le foto utilizzate nel materiale sono le foto scattate dai giornalisti durante la Seconda Guerra Mondiale. Lo scopo del loro utilizzo - un riflesso della realtà storica, e non la propaganda del nazismo tedesco e fascismo.
"The Ugly Duckling" della Luftwaffe
Junkers Ju-87 "Stuck" - velivoli sorprendente. Un bombardiere in picchiata monomotore, due membri dell'equipaggio (pilota e mitragliere) era in grado di diventare il miglior aereo da attacco della seconda guerra mondiale. Il primo volo della macchina ha fatto 17 settembre 1935, e già nel 1936, S-87 è stato messo in servizio. capo progettista del velivolo era Herman Pollman. Abbiamo usato il "cosa" fino alla fine della guerra. Oggi, in molti film storici S-87 è dotato di grande significato simbolico, come le macchine MP-40 carri armati "Tiger" e "Panther" bomber "Stuck" è stato la personificazione del potere militare nazista Germania.
Sorprendente è il fatto che, in termini di trasporto aereo "Stuck" al momento della creazione è stata, se non francamente ambiguo, non c'è davvero molto strano bombardiere in picchiata. Il fatto che il Junkers Ju-87 velocità molto mediocre, non è la migliore manovrabilità e l'aerodinamica poveri. La ragione di questo è principalmente fissato carrello di atterraggio, che sarà discusso più avanti. La "cosa" era un aereo molto robusto e affidabile.
Nel frattempo, vale la pena di dire che all'inizio della guerra era S-87 ha fatto un enorme contributo alla "guerra lampo" contro la Francia, il Belgio e l'Olanda. La prima volta che l'aereo è stato utilizzato in Spagna nel 1936 come parte della Legione Condor. Durante gli anni della guerra in Germania hanno creato più di 6,5 milioni di "pezzi".
fatto interessante: Il nome "cosa" viene dal «Sturzkampfflugzeug» - bombardiere in picchiata.
All'unisono "pipe Jericho"
Dive S-87 con un ulteriore calo la bomba è stato il compito più importante del aerei da combattimento. Più spesso effettuata dai piloti dell'immersione Luftwaffe ad un angolo di 40-50 gradi senza l'uso di freni ad aria. In una velocità bombardiere caduta controllata in costante aumento, il che rende difficile il lavoro dei nemici cannoni antiaerei. Questa è stata la forza dei "Junkers". In questo caso, se si attivano i freni ad aria, si possono possedere, senza l'aiuto del pilota per portare l'aereo fuori l'immersione.
paio Distinctive, "Pieces" è stato l'uso di una sirena speciale, soprannominato "le trombe di Gerico». Questo dispositivo è azionato il flusso d'aria in arrivo. Di conseguenza, durante il piano di immersione emise un terribile ululato. Per cambiare il tono del pilota ululato ho capito quando era il momento di visualizzare S-87 dalla altezza senza l'uso di strumenti. Inoltre, "le trombe di Gerico" hanno contribuito a demoralizzare le truppe nemiche sul campo di battaglia. Abbiamo usato questa sirena fino al 1943.
Per quanto riguarda il telaio, poi la "cosa" che non sono stati puliti a tutti. Ciò è stato fatto esclusivamente da considerazioni utilitaristiche. Comando voleva S-87 poteva sedersi anche su campi d'aviazione improvvisati nei pressi della linea del fronte e sostenere le truppe che avanzavano. In realtà, l'aerodinamica della vettura è stato sacrificato per il massimo numero di sortite.
ali spezzate
Terrorizzato S-87 solo nei primi anni della guerra. Nonostante il fatto che egli è sempre rimasto il miglior bombardiere in picchiata è un aereo militare S-87 ha una serie di svantaggi. Già durante la battaglia d'Inghilterra, è diventato chiaro che a causa della bassa velocità e l'uso scarsa manovrabilità la "cosa", senza il dominio di caccia tedeschi in aria - cattiva idea. Dopo il 1943, è diventato chiaro che la S-87 non soddisfa più i requisiti, che specifica la situazione al fronte. Tuttavia, il passaggio ad un nuovo piano da Germania ha avuto né il tempo né le risorse.
>>>>Idee per la vita | NOVATE.RU<<<<
Vorrei saperne di più sulla tecnica della Seconda Guerra Mondiale?
Poi si dovrebbe leggere, Qual è il miglior ricognizione tedesco veicolo SdKfz 234/2, Che è stato destinato per l'Africa, e alla fine ha combattuto in Unione Sovietica.
fonte: https://novate.ru/blogs/230519/50465/