Una causa frequente sosta un generatore gap cinghia (WG). Il generatore fornisce il motore, fari, dispositivi. Solo la batteria di energia non durerà a lungo.
principio di funzionamento
RG collega l'albero motore, pompa di raffreddamento, generatore. Egli esegue le seguenti attività:
- La coppia viene trasmessa dall'albero motore ai meccanismi ausiliari della vettura.
- funzionamento del motore corrispondente in diverse modalità di funzionamento.
La cinghia è realizzata in gomma, ha denti di presa migliore, all'interno dei filamenti cavo che aumenta l'affidabilità, resistenza, elasticità.
WG è sotto il cofano, il diritto della batteria è regolata da un dado di fissaggio del generatore. Si collega tre della puleggia (Fig. 1).
La sostituzione
Belt è esposto a carichi pesanti durante il funzionamento:
- Surriscaldamento.
- usura dei denti dovuta all'attrito.
- Stretching.
Quando WP è in sostituzione urgente bisogno:
- usura dei denti.
- lacune Piccolo, crepe, distacchi.
- Fine della vita dopo 50 mila chilometri eseguire.
Rimozione RG
Spegnere il RG metà regolazione dado (situata sul motore) chiave 19 mm (fig. 2), il montaggio (può essere piana o usate artiglio piccolo piede di porco) per spostare il generatore di fermare i cilindri del motore.
Rimuovere la prima cinghia dalla puleggia superiore, e quindi dalla due rimanenti. Quando si rimuovono le complessità WG, scalzare con cautela il cacciavite e uscita al bordo superiore della puleggia, quindi scorrere manualmente attraverso l'albero motore, viene facilmente fuori (Fig. 3).
controllare attentamente il nastro spesso rotture, incrinature, distacchi, abrasioni dei denti possono essere visualizzati solo mediante ispezione visiva. Al momento dell'acquisto di una nuova cinghia specificare un particolare modello di VAZ, come la loro lunghezza varia. E il colpo migliore per portare il prodotto al venditore che ha preso una sostituzione.
Cintura una parte importante della vettura, alcuni proprietari di dare preferenze sui prodotti Bosch. Ad un costo di esso sarà come due prodotti di produttori russi. Cosa scegliere ogni automobilista decide per se stesso.
l'installazione di una nuova cinghia in ordine inverso. Dopo l'installazione, è necessario spendere RG sua tensione. Per questo palanchino o altro prodotto metallico tendono il nastro premendo sul motore generatore, fissare il dado.
Regolazione della tensione
E 'importante per tirare il RG, o l'installazione di un nuovo elemento, sentiremo un fischio, quando si tenta di avviare il motore. Mostrerebbe sua tensione debole, tirare anche non può, perché porterà ad un aumento del carico sui cuscinetti, surriscaldamento loro fallimento.
Per regolare la linea sarà necessario misurare la cedimenti del nastro premendola 10 kgf metà strada tra la puleggia dell'albero motore e del generatore, o il sistema di refrigerazione e il generatore. Nella prima forma di realizzazione, la deflessione dovrebbe essere dal 12 al 17 mm nella seconda forma di realizzazione ─ dal 10 al 15 mm.
Spatola o altro oggetto idoneo spremere il nastro di mezzo, misura, cedimenti cintura caricare, se necessario o allungare la cinghia per liberare il valore desiderato, quindi regolando le viti di serraggio generatore.
Se si avvia la macchina e sente il fischio, che poi passa, è necessario aumentare la tensione. Così sul tappeto deve essere umidità, olio, può anche essere una causa fischio.
Nodulo sulla memoria
Nella stagione fredda (temperature inferiori a +8), se l'auto era nel parcheggio da 8 a 24 ore di nastro di gomma "dubeet", si sente un breve fischio, quando si avvia la macchina. Ma lui è 3-5 secondi passaggi.