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Su internet si possono trovare molti forum in cui i fan "dal vivo" le navi, carri armati, aerei. In appassionati di aviazione della seconda guerra mondiale grande rispetto gode il famoso Il-2. Su questa macchina sappiamo molto, ma l'unica vera esperti sappiamo perché il cofano piano dipinta linee bianche. Per saperne di più su questo - più avanti nella recensione.
disegno Sturmovik Ilyushin Il-2 - questa è una di quelle macchine con cui l'Armata Rossa era in grado di sconfiggere nella seconda guerra mondiale. Questo aereo monomotore per la loro sopravvivenza e la potenza di fuoco, i tedeschi ha ottenuto il soprannome di "aereo concreto" e "Black Death". E nel Soviet Air Force Il-2 è stato chiamato "gobbo". In primo luogo, con la caratteristica forma della fusoliera, e in secondo luogo, perché l'aereo appena tirato su tutta la sua guerra. In effetti, IL-2 - velivoli con fenomenali al momento della prenotazione, che potrebbe portare bombe, missili con propulsione a razzo, cannoni anticarro, e varianti navali - anche siluri.
A parte i numerosi punti di forza del velivolo di attacco Il-2 erano i famosi e significativi "contro". Così, la macchina era molto pesante e lenta salita. Ma la cosa più sgradevole per lei e non per stabilire normali bombsight. vista Disponibile ha permesso di colpire il bersaglio con precisione solo per immersione, ma il bombardamento dal volo orizzontale per il pilota ha trasformato la lotteria "cadrà -. non cadrà" Questo spiega un altro fatto interessante circa il leggendario velivolo di attacco.
Nelle unità militari bombsight IL2 pochi rimasti soddisfatti. Come accennato in precedenza, il dispositivo era estremamente impreciso, e in caso di un atterraggio di emergenza, il pilota ha lottato sulla sua testa. Pertanto, abbiamo sviluppato un nuovo metodo per il targeting bombardamenti.
Così, sul naso del velivolo alla cabina di guida ha cominciato a disegnare un arco di bianco, e queste linee sono numeri firmato a salire in cabina: 50, 100, 200, 300, il che significa che l'altezza del volo. Quando combatte approccio, dirigendo la macchina verso l'oggetto bombardamento velocità pilota resistere a 360 km / h. Conoscere l'altitudine, ha unito le linee sul cofano con i segni sul parabrezza, e così ottenere un buon punto di riferimento e potrebbe molto accuratamente colpire il bersaglio.
Novate.ru molti lettori anche da tempo interessato alla questione come l'aereo della prima guerra mondiale, è riuscito a sparare attraverso una vite rotante.
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fonte: https://novate.ru/blogs/220319/49863/