Succede che vai a letto e non riesci ad addormentarti dal rumore periodico dell'impianto di riscaldamento.
"Rumore del radiatore": un sibilo emesso quando il flusso del refrigerante si muove:
- nella parte di transizione dal diametro del tubo più grande a quello più piccolo;
- quando si forma una sacca d'aria;
- con aumento della resistenza su qualsiasi elemento di intercettazione.
Se l'aerazione viene rimossa per mezzo di una presa d'aria, la pressione è un po 'più difficile. Consideriamo in dettaglio la causa del rumore e l'opzione di eliminazione.
In ogni sistema di riscaldamento a radiatori semplice o complesso, c'è sempre una resistenza del sistema. Secondo le leggi della fisica, è rappresentato dal seguente grafico:
Le caratteristiche del sistema visualizzate sono determinate condizioni causate da un aumento o una diminuzione della resistenza del sistema.
Per un esempio illustrativo, equipariamo una testina termica coperta (radiatore chiuso) alla caratteristica n. 1. Quindi due testine termiche sovrapposte - caratteristica 2 e tre testine termiche sovrapposte, rispettivamente - caratteristica 3, ecc.
Secondo il grafico, vediamo che ad ogni radiatore chiuso la prevalenza del sistema cresce, il che è confermato nella pratica!
Ora diamo un'occhiata al programma delle caratteristiche del sistema insieme al programma della pompa a una delle sue velocità:
La curva della pompa interseca in determinati punti le caratteristiche dell'impianto di riscaldamento. La pompa crea una prevalenza costante, quindi una pressione costante nel sistema, e le valvole di intercettazione la regolano. E nel punto contrassegnato (condizionatamente), quando si verifica una caduta di pressione attraverso il gruppo valvola di arresto, il flusso raggiunge un certo valori e con un aumento della resistenza in un certo intervallo, il liquido di raffreddamento in movimento inizia a emettere un rombo o sibilo.
Come sbarazzarsi del rumore?
La via d'uscita dalla situazione è in realtà semplice. Dobbiamo smettere di aumentare ulteriormente la pressione nel sistema, a cui inizia il rumore - installando una valvola di bypassregolandolo in modo tale che a questo punto (condizionale) inizi ad aprirsi.
Il sistema di valvole è primitivo: quando viene raggiunto un determinato valore di pressione, la molla inizia a comprimersi, garantendo così il flusso del liquido di raffreddamento e scaricando l'intero sistema di riscaldamento.
La valvola di bypass è sempre installata prima della prima utenza (cioè il radiatore) dopo la pompa di circolazione - che collega la mandata e il ritorno.
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